作者 | 王小娟

編集 | 周智宇

中国の新エネルギー車市場は大きく揺れ、かつては合弁事業に頼ることで安泰だった伝統的な自動車企業グループも変革を求められている。

11月15日に開幕した第22回広州国際自動車展示会で、広汽はホームゲームを行い、3年間の「番禺作戦」を発表し、本社を広州番禺自動車城に移転し、戦略的コントロールから経営的コントロールへの管理モードを変更し、直接的に一線に降りることを宣言した。この変革は、一線で砲火の音を聞くために自己変革を加速させるためのものである。

広汽の今後の変革の中心は、自主ブランドの販売を向上させることにある。広汽は将来3年間の新たな目標を定め、2027年までに自主ブランドの販売がグループ総販売量の60％以上を占め、自主ブランドの販売200万台目標に挑む。

今回の車展では、広汽グループ傘下には5つの新しい新エネルギー車種が広州展示会に登場し、本展示会で最も多くの新車を披露するブランドの1つとなった。

今回登場または初登場した5台の新車は、自主ブランドの中ではクアントとファーウェイが共同で立ち上げた「1コンセプト」コンセプトカー、アイアンの第3弾グローバル戦略モデルであるアイアンUTインコロウ、ハオポウ傘下の初のスマートフラグシップSUVであるハオポウHL；合弁ブランドでは、イエーピーブランドの初の市販車であるイエーピー7の量産型と、ボージーブランドの全新型スマート電動SUVボージー3Xがそれぞれ登場した。

未来3年では、広州自動車グループはさらに多くの新しい車を投入し、その3つの主要な自主ブランドから22種類の新しい車を発売する予定で、そのうち2025年には7種類が市場に登場し、純粋な電気車、エクステンダー、プラグインハイブリッドなど、すべての主要な新エネルギーパワー形式をカバーします。

車種のカテゴリー、エネルギー形式のさらなる多様化は、3年間の販売目標の達成の基盤となります。3年後に自主ブランドの販売目標200万台を達成するには、一定の挑戦が伴います。比較的に、今年10月までの広州自動車グループの総販売台数は152.08万台です。

また、販売構造を見ると、今年10月まで、広州自動車グループの合弁ブランドの販売台数が全体の61.77%を占めており、自主ブランドは全体の37.94%を占めています。つまり、現時点で、広州自動車グループの主要な販売貢献者は合弁ブランドであり、自主ブランドが主役を演じるのにはかなりの難しさがあります。

しかし、広州自動車グループはすでに具体的な措置を始めています。

この点が「番禺行動」で表れており、具体的には、広州自動車グループは、ブランドリード、製品主導、テクノロジー先進、国際市場拡大の4つの改革措置を通じて、新しい活力に満ちた「新広州自動車」を作り直すことを目指しています。

ブランド面では、広州自動車グループは数々の自主ブランドを個性豊かに育てる計画です。そのうち、広汽乘用車は主流で豪華、エーオンは先進的で新しく、高品質、そして昊鋳はテクノロジーと豪華をテーマにします。

さらに、この自動車展示会では、伝統的な自動車メーカーもスマート技術を披露し始めており、広汽も例外ではありません。スマート技術において、広汽は独自技術と協力を両立させています。

広州自動車グループによれば、広汽乘用車は華為科技と深い協力を行い、新しい高級SUV、MPV、セダンの3つのシリーズ車両を発売し、すべてに華為の先進的な自動運転技術を搭載します；エーオンと昊鋳の主力車種はすべて広汽のエクステンダーテクノロジーを搭載し、純電継続距離や総合消費量を向上させる予定です。

当然、これらの向上はすべて「資金力」が必要です。広州自動車は、科技広汽の構築を堅持するために、これまでに独自の研究開発に500億元以上を投入しています。

新エネルギーフィールドでは、業界をリードするバッテリー、超高速充電、クォーク電動技術の量産がすでに行われており、全固体電池技術も2026年に予定通り搭載される予定です。

さらに、今年、広汽は自動運転技術にも力を入れています。広州自動車は今年、四つの上位の自動運転車種を続々と発売し、上位の自動運転と大型モデル技術を15万クラスまで普及させました。

今後、広州自動車は第三世代スターリング電子電気アーキテクチャEEA3.0を土台とし、生成AIに基づくエンドツーエンドのスマートドライビング技術と業界をリードするエンドツーエンドのクラウド統合型大型マルチモーダルインタラクションシステムを急速に導入していきます。

将来、広州自動車の目標は、自動運転の第一線に立つことです。

多くの自動車メーカーが海外市場で競争している中、広州自動車も同様に非常に注力しています。

現在、広州自動車のマレーシア工場とタイ工場は今年建設され、製品はすでに70か国と地域に輸出され、国際化は車両の輸出と現地生産が並行して新しい段階に入っています。

輸出に対する力強さは販売台数にも表れています。今年の前10か月間、広州自動車グループの輸出車両は10.5万台に達し、前年比86.3％増加しました。

当然、グアングザウは海外への展開でもさらなる大きな目標を持っています。2027年には、グアングザウは世界100ヵ国と地域に参入し、50万台の車の輸出を目指します。

車は100年の産業であり、各自動車メーカーも興亡を繰り返し、一時は業界をリードしてきました。グアングザウにとっては、旗はすでに掲げられており、「番禺行動」としての3年間の挑戦が始まっており、3年後には業界にどのような「新しいグアングザウ」を提示するかが注目されます。