財聯社11月21日の報道（記者 曾楚楚）「風雨彩虹、業界は理性的で良性な新しい段階に入った」という表現は、リチウム電池業界の現状を描写するものであり、決してお世辞ではなく、マーケットに対する私たちの真実の判断だと述べた。昨日日開催された2024高工リチウム電池年会で、億暦リチウムエネルギー（300014.SZ）の会長、劉金成はこのように発言した。深い整理を経た後、業界は来年のリチウム電池業界に期待を寄せている。高工リチウム電池の会長、張小飛は来年の第一四半期が価格の最低点になると予測し、第二四半期にはバッテリーの主要材料価格が上昇を始めると述べた。

さらに、フォーラムでは多くのゲストや企業が海外展開の重要性を強調した。絶え間なく現れる海外進出の課題に対し、寧徳時代（300750.SZ）の会長、曾毓群はオンラインで参加し、「いかなる政策も私たちに短期的な波折や打撃をもたらすかもしれないが、長期的に見れば、人類が電気自動車関連産業や気候変動に対処する努力は減少することはない。最終的な目的は、共通の家園の持続可能な発展を実現することにある」と述べた。

来年の第一四半期には価格が底を打つ可能性がある。

来年のバッテリーインダストリーグループの価格動向について、張小飛は来年の第一四半期が最低点になるとし、来年の第二四半期にはバッテリーの主要材料価格が上昇を始めると予測している。来年上半期には、価格戦争の休止が期待できる。

昨日日開催された2024高工リチウム電池年会で、張小飛はバッテリーのコストが短期的に底を打つと判断し、今年のQ4のセルコストが0.25-0.3元/Whになると予測した。来年の第一四半期の伝統的な閑散期には、材料価格がさらに下がると予測しており、2025年のQ1のセルコストは0.25-0.28元/Whに達し、2030年までセルコストはさらに探るだろう。

実際、以前にも電解液のトップ企業が財聯社の記者に対して、価格がいつ反発するかは確言できないが、来年は今年より悪くなることはないだろうと述べた。

同時に、業種企業は負債の圧力に直面している。張小飛は分析した。バッテリー企業の負債は高く、徐々に材料企業に財務圧力が移転し、材料企業の支払い条件も延長されている。今年のQ3のデータによると、鉄リチウム材料と電解液の未収金回収期間は前年同期比で73%、58%増加している。

未来のトレンドとして、張小飛が共有した高工産業研究院（GGII）のデータによると、2024年には中国のリチウム電池の出荷量が1.1TWhを超える見込みです。出荷構成を見ると、乗用車分野の割合は50％を超え、蓄電池の割合は約25％です。「2030年には電力と輸出が出荷量の40％を占めると予測されており、これらの二つは非常に速く成長するでしょう」と張小飛は述べています。

張小飛は同時にリスク警告を発しました。リチウム電池のインダストリーグループは今後、競争状況がさらに厳しくなり、生産能力のハードルが上昇するため、一、二梯隊の企業のシェアが増加し、三梯隊以下のシェアが減少する見込みです。2024年には主流のリチウム電池の主材料サプライヤーの生産能力のハードルは10万トン以上、2030年には20万トン以上になるとされます。「私たちの生産能力のハードル、つまり主材料は、従来の1万トンから今年の10万トンに引き上げられました。このトン数がなければ、確実に市場から退場するでしょう。」上記の材料には正極、負極、電解液が含まれています。

生産能力と利益の圧力に直面しながらも、新型蓄電が急速に発展し、低空経済や人形ロボット製品の成長が、リチウム電池製品に新たな支援を与えています。業種内のM&A再編成と戦略的提携が相次いでおり、マーケットシェアはさらに主要企業に集中しています。

遠景动力中国区の総裁、赵卫军は、新型電力系統の重要な技術の一つとして、電化学的蓄電がリチウム電池の需要をさらに引き上げると述べました。予測によると、第15次五カ年計画の期間中、中国の電化学的蓄電の需要は年間200-300GWh、グローバルな蓄電の需要は年間400-600GWhに達すると見込まれます。張小飛が引用したGGIIのデータによると、2030年には新興分野である船舶、鉱車、人形ロボット、eVTOLなどの分野でリチウム電池の出荷量が100GWhを超えるとされています。

主要企業は海外展開の重要性を強調しています。

このフォーラムで発言したゲストは、海外展開の重要性をさらに強調しました。張小飛は2030年までにリチウム電池の出荷において、海外市場の割合が徐々に拡大すると予測しています。

劉金成は会社の海外進展について重点的に報告し、過去5年間で、eve energy co.,ltd.が10の工場を建設したと述べた。現在、海外ではハンガリー工場とマレーシア工場が建設中である。ハンガリー工場は、BMWの産業パークの隣に位置しており、地面工事はすでに完了しており、工場は来年の年末に完成する予定である。マレーシア工場はアジアを拠点にグローバルにサービスを提供し、来年の第1四半期に運転を開始する。ハンガリー工場も今後2〜3年の間に徐々に完成し、運転を開始する。

リチウム電池のインダストリーグループが価格下落に直面しているこの2年間、eve energy co.,ltd.は生産拡大の歩みを止めていない。劉金成は、12月10日に荊門で大鉄リチウム電池工場の投産式が行われることを紹介した。この工場の単一ラインの年産能力は17GWhに達する。曲靖の大円柱リン酸鉄リチウム電池工場は、現在、フル稼働で納品中である。

劉金成は、過去5年間でeve energy co.,ltd.の売上高が継続的に上昇していると述べた。今年はバッテリーの価格が下がっているが、会社の売上高に影響はなく、2025-2027年にはeve energy co.,ltd.が新しい成長周期に入ると信じている。

過去1年で、ningbo ronbay new energy technologyの海外展開が加速している。会社の会長である白厚善は、会社がヨーロッパでイギリスの企業を買収すると述べ、これによりリチウム電池正極材がヨーロッパで先行して生産を開始する中国企業の一つになる可能性があるとした。北米には事務所を設立しており、約1年の立地調査を経て、主要な場所は米国で、最近ファクトリーの設置場所が決まる予定である。東南アジアも確実に進出する決意を示している。韓国では2万トンの正極材工場が正式に稼働し、4万トンの三元正極材工場もまもなく完成する。今年の第4四半期には容百科技の韓国工場がフル稼働に達する。白厚善は「海外では供給が需要に追いつかない状態である」と述べた。

リチウム電池のインダストリーグループを振り返ると、今年に入って企業の海外進出と工場建設プランが頻繁に見受けられる。江西ガン鋒リ業は8月にトルコにバッテリー工場を建設する計画を発表した。7月には、ハンガリーやモロッコなどの海外投資計画に続き、sunwoda electronicがベトナムに初の消費バッテリー工場の建設を計画している。eve energy co.,ltd.は30億を投資し、マレーシアにエネルギー貯蔵用バッテリーと消費用バッテリーの製造プロジェクトを建設する計画である。6月には、リチウム電池隔離膜のリーダーであるyunnan energy new materialがハンガリーに新しい工場を建設する計画を発表した。3月には、六フッ化リン酸リチウムのリーダーであるdo-fluoride new materialsが海外の生産能力の配置を進め、韓国企業と共同で韓国に六フッ化リン酸リチウムを生産する計画が発表された。

白厚善は「グローバルで体系的な会社を構築しなければ、最終的に内輪揉めを脱却することはできない」と述べた。

注目すべきは、リチウム電池業界の出荷が多くの挑戦に直面していることである。米国はIRA（インフレ対策法）により、「注目外国企業」として現地企業に対する補助金を提供している。ヨーロッパは「EUバッテリー及び廃バッテリー規則」を導入し、カーボンフットプリントの声明、バッテリーパスポート、バッテリー材料のリサイクルなどの新しい規制要件を提案している。最近のメディア報道によれば、EUは中国企業が工場を設立する際、ヨーロッパ企業に技術を譲渡し、EUの補助金を得るよう要求する計画を立てている。

曾毓群はオンラインで会議に参加し、「現在の国際情勢は明確に変わりつつあり、皆がそれぞれ異なる不確実性を抱えている。どの政策も短期的には波乱や打撃をもたらすかもしれないが、長期的には人類が電気自動車関連産業や気候変動に対処しようとする努力は減少しない。最終的な目標は、共通の家族の持続可能な発展を実現することである。だからこそ、私たちは自信を持ち続け、基本的な技術を磨き続け、革新を続け、中国のインダストリーグループや中国の技術が持続的に発展し、数々の困難を克服できるように努めるべきだ」と述べた。