（交控科技各季度营收情况）①交控科技は、ドローンを基にした飛行管理システムおよびシーンアプリケーション関連サービスを提供し、低空経済分野に参入しています。仮想編成技術を活用して、車両ネットワーク、車路云一体化などの市場のホットな分野に切り込んでいます。②交控科技の会長である郜春海は、今年の第三四半期末までに低空経済分野では収入がまだ形成されていないと発表しました。車路云一体化に関しては、トラック編成システムの主要機能開発が完了し、封鎖された道路でのテストが進行中です。
《科創板日报》11月21日報道（記者 黄修眉）「会社は低空分野で主に三つの方向に注目している：デジタルインフラ、低空空域の調度管理システム、および特定のシーンのアプリケーション。今年の第三四半期末までに、会社は低空経済分野では収入を形成していない、今後はプロジェクトの実行進捗に基づいて段階的に確認する。」交控科技の会長兼核心技術者である郜春海は、本日（11月21日）開催された2024年第三四半期業績説明会で述べました。
交控科技は、軌道交通の全体的な解決策を提供する企業です。近年、同社はドローンを基にした飛行管理システムおよびシーンアプリケーション関連サービスを展開し、低空経済分野に参入しています。また、軌道交通における仮想編成技術を活用して、車両ネットワーク、車路云一体化などの市場のホットな分野にも進出しています。
（交控科技各四半期の売上状況）
（交控科技各四半期の親会社帰属純利益状況）
郜春海は、《科創板日报》記者の質問に対し、「会社が開発した低空飛行サービスシステムは、天津七里海湿地自然保護区のドローン巡回プロジェクトで実施されている」と述べました。
「会社はまた、複雑な環境や垂直分野に向けたアプリケーションを展開し、多センサー融合による業界レベルのドローンとそれに付随する自動化機庫の研究を開発中です。」郜春海は述べました。「極端な天候（強風や大雨など）の中でも正常に作業できる高環境適応性ドローンや、トンネル、橋の下などの無GPSまたは弱GPS環境下での巡視が可能なドローンを含みます。」
車路云一体化分野において、交控科技は今年4月に合弁会社「北京車車連連科技有限公司」を設立し、仮想編成技術を使用して貨物トラックの全体協調制御を実現しました。
これに対し、郜春海は「現在、トラック編隊システムは主要機能の開発が完了し、会社が天津の武清にある産業園で封鎖された道路の調整とテストを行っている。できるだけ早く道路移動のライセンスを申請する予定である」と述べた。
郜春海はさらに、同社が開発中の自律型仮想編成運行システムが、仮想連結に基づく柔軟な編成の柔軟な運営を実現し、軌道や車両リソースの最大限の利用と運営エネルギー消費の削減を可能にし、高平峰の合理的な車両利用、四ネット統合、貨客混載、幹線と支線の多様なシナリオアプリケーションに展開可能であると述べた。
「北京、上海、広州、深セン及びcni yangtze index周辺の都市における新しい市域路線（すなわち、都市の軌道交通形式で建設された市域路線）で広範な応用の余地があると期待している」と郜春海は語った。
《科創板日報》の記者は、交控科技が今年11月12日夜に株主の保有減少に関する通知を発表したことに注目した。同社の前十大株主の一つである北京基石創業投資fund（有限責任組合）（以下「基石基金」）が、今年8月20日から11月11日の間に、同社の株式を約345万株減少させ、同社の資本金総額の比率は1.83%であり、減少価格は17.00元/株から23.32元/株で、最終的な減少総額は約6835万元に達した。
これに先立ち、交控科技は2019年7月22日に上場した。初回公開後、基石基金は北京市基礎施設投資有限公司の一致行動人として、交控科技の3.333%の株式を保有していた。
基石基金の公式ウェブサイトによると、彼らは2013年4月25日に交控科技のAラウンドの資金調達に参加した。公告によると、今回の保有減少後、基石基金の交控科技に対する持株比率は0%に下がった。
