具体而言，尽管10月份电动汽车销量增长了6.9%，但全年来看，由于政策扶持减少，电动汽车销量仍呈下降趋势。英国成为亮点，10月电动汽车注册量激增24%，这得益于制造商为达标而提供的大幅折扣。ヨーロッパ自動車メーカー協会が木曜日に発表したデータによると、10月の新車登録台数はわずか0.1％の微増にとどまり、総数は104万台に達しました。
知通財経アプリによると、ヨーロッパ自動車メーカー協会が木曜日に発表したデータによると、10月の新車登録台数はわずか0.1％の微増にとどまり、総数は104万台に達しました。このわずかな成長は、ドイツ市場の力強いパフォーマンスに支えられていますが、フランス、イタリア、イギリスの販売台数の減少が全体のデータを深刻に引きずり下ろしました。市場の不振に直面して、フォードモーター（F.US）やフォルクスワーゲンは需要の低迷に対処するため、積極的にコスト削減策を推進しています。現在、ヨーロッパの自動車市場は電動車の転換の障害、生活費上昇による予算緊縮、および政策変更が電動車販売に与える影響など、複数の課題に直面しています。
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具体的には、10月には電動車の販売台数が6.9％増加しましたが、政策支援の減少により、年間全体では電動車の販売台数が依然として減少傾向にあります。イギリスが注目されており、10月の電動車登録台数が24％急増しましたが、これは規格達成のために自動車メーカーが提供した大幅な割引のおかげです。
一方、ドイツは電動車の購入支援を取りやめた後、10月の電動車販売が4.9％減少し、前10か月の販売台数は四分の一以上大幅に減少しました。ポルシェやメルセデス・ベンツなどの自動車メーカーもこのために電動車の生産計画を削減しました。
ドイツ政府は自動車メーカーを支援するために支援措置を再開する意向がありますが、与党連合が崩壊した後、将来の政策方針は不確実性に満ちており、これは明らかに政府が早期選挙前に有効な行動を取る能力を制限するでしょう。
ヨーロッパ范囲内の電動車市場の低迷は、フォルクスワーゲン、Stellantis NV、ルノーSAを含む自動車メーカーに大きな圧力をかけており、厳しい排出規制を満たさない場合、何十億ユーロもの罰金リスクに直面する可能性があります。
図2
この背景のもと、消費者は内燃機と小型バッテリー駆動のハイブリッド車を好む傾向にあり、その結果、トヨタなどの自動車メーカーが恩恵を受け、ハイブリッド車の販売台数は前月比16%増加しました。フォルクスワーゲンはドイツの労働組合と大規模なコスト削減について交渉中であり、課題に直面していますが、10月の登録数は依然として13%増加し、一方、Stellantisの販売台数は同期間17%減少しました。
総合すると、ヨーロッパの車市場は現在、複雑かつ変化しやすい調整期を経験しており、電動車の転換の曲折、政策変更の不確実性、そして消費者の好みの変化が、現在の市場の状況を形作っており、自動車メーカーにより柔軟かつ効率的な対応戦略を取らせています。
