海運株の下落幅が拡大し、発表時点で、海豊国際(01308)は5.91%下落し、20.7香港ドルで取引中。cosco shipping holdings(01919)は3.01%下落し、11.62香港ドルで取引中。太平洋航運(02343)は2.43%下落し、2.01香港ドルで取引中。
智通財経APPによると、海運株の下落幅が拡大し、発表時点で、海豊国際(01308)は5.91%下落し、20.7香港ドルで取引中。cosco shipping holdings(01919)は3.01%下落し、11.62香港ドルで取引中。東方海外(00316)は2.5%下落し、105.4香港ドルで取引中。太平洋航運(02343)は2.43%下落し、2.01香港ドルで取引中。
一德先物は指摘した、最新の現物マーケットからのフィードバックによると、現在、大型コンテナの予約は3700-3800米ドルの範囲で、12月の貨物輸送業者の板情報は2000米ドルの増加が見込まれており、現在の船会社の宣言されている価格改定幅を下回り、実際の状況はさらに観察する必要がある。伝統的に12月上旬には出荷の集中が見込まれ、運賃に一定の支えが期待される。しかし、12月下旬は休暇要因の影響を受け、海運需要の減少に伴い運賃が下落すると予想される。
大摩は以前、季節的な要因により短期間の現物運賃に波動があるとしても、今後2年間の海運業の下行周期が続くと予測し、cosco shipping holdingsに対して保有評価を与えた。報告によると、同社の2023年第3四半期の当期純利益は前年比286%増の213億元となった。一時的なプロジェクトを除外すると、常態的な利益は前年比289%増となり、初期業績と一致した。大摩は、グループ傘下の東方海外が第3四半期に12億米ドルを貢献し、部門利益の約37%を占めると推定しており、上半期と変わらないとした。また、同社は、cosco shipping holdingsの第3四半期のパフォーマンスが今年度の利益のピークを示すと見ている。