汇丰发表研报指，中远海能H股股价已较10月7日高位累计回落约34%，并回吐了刺激政策出台后的所有升幅，反映其基本面疲弱。该行亦指，由于OPEC持续减产及最近石油需求疲软，油船需求明显减弱。该行指，看到市场进一步下调中远海能预测的风险，并可能会阻止该股进一步获重新评级。中遠海運能源運輸(01138)は現在4%以上下落しており、原稿時点で4.3%の下落率で、6.46香港ドルで取引額は5174.2百万香港ドルです。
智通財経アプリによると、中遠海運能源運輸(01138)は現在4%以上下落しており、原稿時点で4.3%の下落率で、6.46香港ドルで取引額は5174.2百万香港ドルです。
情報面では、中遠海運能源運輸が新たに6隻のVLCCの建造を計画し、総額575億円の提案を発表しました。各船の価格は1.3億ドルを超える可能性があります。国泰君安によると、注文規模は限定的で、主に過去数年間の古い船の退役による運力削減を補完する可能性があります。現在の造船所の建造予定から考えると、新造船の注文が2027年以降に届けられる見通しです。将来数年間、タンカー供給の剛性が依然として顕著になると予想され、海上運河需要は引き続き安定した成長を遂げ、原油生産増加と原油価格下落が海運にとってプラスになると再確認しています。
HSBCのリサーチレポートによると、中遠海運能源運輸H株の株価は、10月7日の高値から累計で約34%下落し、刺激策発表後のすべての上昇を取り消し、基本的な弱さを反映しています。同行は、OPECの生産削減と最近の石油需要の低迷により、油船の需要が明らかに低下していると指摘しています。同行は、将来中遠海運能源運輸の予測をさらに下方修正するリスクを認識し、この株のさらなる評価の見直しを阻止する可能性があると指摘しています。
