目前，市场普遍认为，无监督的FSD审批路径更容易操作，尽管无法保证最终获得批准。知名科技分析师、深水资产管理公司管理合伙人Gene Munster表示，特斯拉在无人驾驶出租车行业占有独特的地位，因为该公司可以通过轻资产或重资产两种商业模式的结合来实现无人驾驶。Gene Munsterは、2030年末までにテスラの営業利益が大幅に向上し、10%-155%の成長を期待していると考えています。
智通财经APPの報道によれば、過去数週間で、投資家たちはテスラ（TSLA.US）がさらなる成功を収めるとの自信を高めており、この楽観的な雰囲気がテスラの株価上昇を後押ししています。以前に関係者が明らかにしたところによると、米国の当選大統領トランプのチームは「完全自動運転（FSD）車両の連邦枠組みを構築する」ことを米国運輸省の優先事項の一つとして計画しており、これがテスラにとって利好となると期待されています。
現在の連邦規制の下では、ハンドルやブレーキのない車両を大規模に展開したい企業は重大な障害に直面しており、テスラもその一つです。米国運輸省は国道交通安全局（NHTSA）を通じてルールを制定し、自動運転車の実行を促進することができますが、議会の法案は自動運転車の大規模な採用に道を開くでしょう。関係者によると、現在議論中の二党の立法措置は、自動運転車に関する連邦規制を策定することになります。新しい規制がFSD車両の可能性を実現できれば、テスラのCEOであり、トランプへの巨額の寄付者であるマスクは直接利益を得ることになり、テスラの将来を自動運転と人工知能技術に賭けています。
現在、マーケットの一般的な見解は、無監督のFSD承認プロセスがより容易に操作できるということですが、最終的に承認が得られる保証はありません。著名なテクノロジーアナリストであり、深水資産管理会社のマネージングパートナーであるGene Munsterは、テスラが自動運転タクシー業種で独自の地位を占めていると述べています。なぜなら、同社は軽資産と重資産の二つのビジネスモデルを組み合わせて自動運転を実現できるからです。
Gene Munsterは、2030年末までにテスラの営業利益が大幅に向上し、10%-155%の成長を期待していると考えています。Gene Munsterは、軽資産モデルの場合、2030年までにテスラが自動運転マーケットの30%のシェアを占め、自動運転事業がテスラの営業利益の40%を貢献すると考えています。一方、重資産モデル（Waymoの自動運転車両モデルに類似）の場合、テスラの営業利益は62%増加するでしょう。
