年末が近づき、車メーカーが販売台数を伸ばす時期がやってきました。

今日、テスラは期間限定の優遇政策を発表しました。Model Yのデリバリーに対して、尾金が1万元割引され、さらに5年間の0金利政策が適用されます。

この優遇キャンペーンはModel Y後輪駆動版と長続航全輪駆動版のモデルに適用されます。

Q4の目標納車台数は少なくとも51万台です

新しい政策に基づき、11月25日から12月31日（含む）までにModel Y後輪駆動版、長続航全輪駆動版を注文して納車を完了させると、尾金が1万元割引され、5年間0金利が享受できます。

現在、Model Y後輪駆動版の価格は23.99万元から始まり、5年間のローンで購入する場合、頭金は7.99万元、月々の返済額はわずか2667元です。

ロングレンジ全輪駆動版は29.09万元で、頭金は7.99万元、月々の支払いは3350元が必要です。

これに対して、テスラ中国の関係者は、テスラが「コストプライシング」の原則を維持し、グローバルにおいてスマート電気自動車の購入しやすさを持続的に低下させていると紹介しました。

中国以外でも、テスラはその他の地域で優遇措置を導入しています。

米国では、12月31日までにテスラを引き取ると、3ヶ月間の無料スーパーチャージとFSD（完全自動運転機能）を享受できます。
ヨーロッパでは、年末までにModel Yを引き取ると、1年間のスーパーチャージサービスを無料で受けることができます。

さらに、以前の統計データによれば、テスラのModel YとModel 3は中国での価格が最も低く、他の地域に比べて最大で18.5万元安いことができます。

最近、華為や小米などの国内大手企業が参入するにつれて、車業種がますます激化しており、テスラの販売にも影響が出ています。

今年の前三四半期で、テスラは合計131.4万台を生産し、132.9万台を納品しました。第三四半期、テスラの販売はさらに回復し、グローバルで46.3万台を納品し、年内の四半期納品新記録を達成しました。

第三四半期末時点で、テスラのグローバルな車両在庫（供給日数）は19日で、前年比で19%増加しました。

第三四半期の電話決算会議で、CEOのマスクはテスラの2024年の年間販売が正の成長を実現する見込みだと話しました。

つまり、テスラの第四四半期の販売目標は少なくとも51万台に達する必要があり、年末に向けての追い込みが必要です。

同時に、来年の販売に関して、マスクは非常に楽観的であり、重大なネガティブな出来事が発生しなければ、2025年の車販売は20%-30%の成長になると述べています。

株価が45%急上昇

11月5日の米国大統領選挙以来、テスラの株価は45%以上上昇し、最新の株価は352.56ドル/株で、最新の時価総額は1.13兆ドルに達し、約3500億ドル増加しました。

マスクの資産もそれに伴い増加し、先週の金曜日には純資産が歴史的な最高値に達し、3478億ドルに達しました。

トランプが勝利した後、忠実な支持者であるマスクは「政府効率部」の任命を受け、彼の企業も強気な政策に恵まれる可能性があります。

テスラを例に挙げると、関係者によると、トランプのチームは「完全自動運転（FSD）車両のための連邦フレームワークの構築」を米国交通省の優先事項の一つにする計画です。

これにより自動運転車のより広範な展開が可能になり、テスラにとっては良いニュースで、テスラはこの種の車両やトラックの投入を将来の戦略の核心と位置付けています。

さらに、トランプは最大7500ドルの電動車の税額控除をキャンセルし、バイデン政権が導入した排出規制を削減することを支持しました。

分析によると、テスラは政府の補助金への依存度が低いため、競争相手にとってはより大きな打撃となるでしょう。