公司今日晚间发布公告，计划向不超过35名特定投资者，发行股票不超过本次发行前公司总股本的30%（即约3.98亿股），发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%。此次募集资金总额不超过20亿元，主要用于航空电气系统系列化研制及产业化项目、磁悬浮轴承高速电机系统研发及产业化项目和补充流动资金。①xiangtan electric manufacturingは、航空電気システムのシリーズ化研究開発および産業化プロジェクト、磁気浮上ベアリング高速電動機システムの研究開発および産業化プロジェクト、流動資金の補充のために、発行する資金を20億元以下で募集することを計画しています。②会社側は、今回の発行による資金調達プロジェクトは、会社の主なビジネスの完備と拡張であると述べています。
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財聯社11月25日訊（记者 黄路）四年間に二度の定増募集を実施し、前回の定増募資部分のプロジェクトはまだ投資期にあり、xiangtan electric manufacturing（600416.SH）は今晩新たな定増募資計画を発表しました。会社側は、今回の発行による資金調達プロジェクトは、会社の主なビジネスの完備と拡張であると述べています。
会社は今晩公告を発表し、35名の特定投資者に対して、発行前の会社の資本金総額の30%（約3.98億株）を超えない株式を発行することを計画しており、発行価格は定価基準日前20取引日の会社株式の取引平均価格の80%を下回らないとしています。今回の募集資金総額は20億元を超えず、主に航空電気システムのシリーズ化研究開発および産業化プロジェクト、磁気浮上ベアリング高速電動機システムの研究開発および産業化プロジェクト、流動資金の補充に使用されます。
（上述表格來源於公司公告）
上述各プロジェクトの具体的な募集資金分配は、航空電気システムプロジェクトが9.7億元、磁気浮上ベアリング高速電動機プロジェクトが5.2億元、流動資金の補充が5.1億元となっています。
航空電気システムプロジェクトについて、xiangtan electric manufacturing側は、今回の航空電気システムのシリーズ化研究開発および産業化プロジェクトが、航空機、eVTOL（電動垂直起降飛行器）、飛行車、ドローンなどの航空機に使用される起動/発電機、推進電動機、機載設備駆動電動機などの機電エネルギー変換装置およびそのコントローラーを研究開発し、生産することになると述べています。
さらに、発行後も会社の親会社および実際の支配者は変わらず、親会社のxiangtanグループおよびその共同行動者は合計で会社の30.70%の株式を保有し、会社の支配権の変更はないと予測されています。
また、会社の当夜発表された「前回の資金調達の使用状況に関する報告書」によると、2021年には、会社が調達した約107億元は全て流動現金の補充に使用された。2022年には、会社が成功裏に約300億元を調達し、このラウンドの募投プロジェクトは4つのプロジェクトに関わっており、その中でも、車載特種発射装備システムのシリーズ製造および産業化構築プロジェクト、軌道交通の高効率牽引システムおよび省エネ装備のシリーズ製造と産業化構築プロジェクトはまだ完了しておらず、依然としてプロジェクト投資期間中である。
上記の「車載特種発射装備システムのシリーズ製造および産業化構築プロジェクト」の予定使用可能状態日は来年の1月である。一方、「軌道交通の高効率牽引システムおよび省エネ装備のシリーズ製造と産業化構築プロジェクト」は、会社は今年の12月に予定使用可能状態に達すると見込んでいる。
注目すべきは、当時、この30億元の大規模な資金調達に参加した定増機関には、公募だけでなく、私募機関や業界の私募大佬である葛衛東（1534万株を配分され、資金2.7億元を獲得）が含まれていたことだ。だが、上記の2つのプロジェクトが全面的に稼働し効果を上げる前に、葛衛東は2023年の第3四半期報告で湘電股份の前十大株主から退出した。
（上記の表は会社の公告に基づく）
