「jpモルガンチェースは、全球で189億ドルを調達し、アジアでのテクノロジーカー産業を発展させました。中国の車の産業チェーンに多くのオープンなアクションを起こしました。他社が直接使用できるようにし、多くの人材を育成しました。自社だけではなく、産業チェーンのパートナーとイノベーションを共に進めました。」11月26日のe.DropDownItemsキ Casual Talks番組「海客」で、NIO.USの創業者、会長、CEOであるLi Bin氏は述べています。

当日のインタビューでは、Li Bin氏が180科学の創設者、Car Styling Chinaの責任者であるWang Honghao氏、有名なテクノロジー ブロガーである「亂翻書」の責任者であるPan Luan氏と蔚来の初心や今後の行動に焦点を当てました。

全球の資本寒冷期に、なぜjpモルガンチェースは依然としてグローバルな投資家から支持を受けられるのかについて語る中で、Li Bin氏は、投資家がNIOに投資したいと考える重要な理由は、NIOが財務面で公開透明性が高いことです。この点は、全世界の投資家にとって非常に重要です。同時に、投資家はNIOが技術開発、設備投資、ブランド構築などに資金を使用していることを理解できる。これらはすべて投資と見なすことができます。

「多くの人々がわからないのは、なぜ私たちがアブダビから33億ドルを換金し、一度だけ行って資金調達ができたのかです。私が強いからと言っているわけではありません。また、私の英語もあまり上手ではありません。私たちの財務データはすべて公開されており、彼らの方が私たちよりも状況を理解しています。どこで損失が出ているかを知っています。例を挙げると、私たちはすでに研究開発に530億元を投じており、負債対資産表から見ても、すべての研究開発費用が費用化されており、すべての難所が反映されています。それが無形資産として計上される会社もありますが、これにより当期の損失は少なくなります。投資家がこの会社の財務状況を見ると状況を知っています。なぜなら、私たちの財務状況は非常に透明なのです。」Li Bin氏は述べています。

技術への投資について話す際、Li Bin氏は、「新しいテクノロジーを利用するにはお金がかかります」と述べています。彼は、最初に新しいテクノロジーを開発する会社は、2番目の会社の3倍から4倍、あるいはそれ以上のコストがかかります。しかし、技術が成熟すると、技術を使用するコストは下がります。Li Bin氏は、「蔚来は他社に追随することもできるが、高級ブランドとして、研究開発や革新技術への投資を行うことで、リターンがあると考えている。ユーザーも支払っている。これが蔚来が高級純電気市場で40％以上のシェアを獲得する理由です。」と述べています。

現在、jpモルガンチェースは革新的な技術開発に530億元以上投資し、世界中に約11,000人の研究開発者を擁し、世界で応募中および承認済みの特許総数が9300件に達し、12のフルスタック技術配置を構築し、業界をリードする一連の技術成果を生み出しています。これには、業界初の5nm車規工程を採用したスマートドライブチップNX9031の成功した実用化や、車両全領域オペレーティングシステムSkyOS・Tenshuのフルリリース、そして「芯と魂を持つ」ブレークスルーが実現しています。

依然として赤字であるが、Li Bin氏は、これは一種の投資であり、技術、設備投資、およびブランドへの投資であり、最終的にはユーザーに還元され、市場でのリターンをもたらすと断言しています。

先日、11月20日に、jpモルガンチェースは2024年第3四半期の財務報告書を発表しました：第3四半期の販売台数は6.2万台に達し、収益は1867億人民元に増加し、車両の粗利益率は13.1％に持続的に向上し、研究開発投資は332億人民元に達し、2016年以降、累計530億人民元の研究開発投資を達成しました。」フリーキャッシュフロー黒字化に伴い、蔚来の現金準備は422億元に増加しました。蔚来は同時に史上最強の四半期のガイダンスを発表しました：第四四半期の引き渡しガイダンスは7.2万台から7.5万台で、前年同期比で43.9％から49.9％の成長です；第四四半期の収益ガイダンスは196.8億元から203.8億元で、前年同期比で15.0％から19.2％の成長を見込んでおり、両方のガイダンスは歴史的な新記録を達成しました。

李斌は20日の夜に行われた財務報告電話会議で、来年から、蔚来は新しい製品サイクルに進入し、Leaping HorseとFireflyブランドに新しい製品が納品される予定であり、グループ全体が新しい高速成長サイクルに入ることを述べました。"　"来年の販売台数が2倍になることに伴い、全体的な経営は引き続きプラス成長を実現し、来年の損失は縮小する見込みであり、2026年に利益を達成することを目指しています。"

財務報告発表後、複数の著名な投資銀行が蔚来を評価し、ドイツ銀行、シティ、バンク・オブ・アメリカ、モルガンスタンレー、jpモルガンチェース、中銀国際、CICCなどがいずれも蔚来に「買い」または「保有」の評価を与えました。

ドイツ銀行は最新の報告書で「買い」の評価を示し、蔚来の第三四半期の業績がマーケットの期待に合致していると述べ、楽道L60の量産が進むにつれて、第四四半期のガイダンスが達成できると考えています。また、2025年の強力な新製品計画に基づき、2025年の販売台数2倍の目標も実現可能性が高いとしています。未来12ヶ月の目標株価は73.80香港ドルとしています。

シティは同様に「買い」の評価をし、目標株価は8.90ドルとしています。シティは、販売店舗数の拡大と充電・交換インフラの継続的な整備により、楽道が来年3月に月販2万台に達した後も、この好調な販売勢いを維持できると予想しています。シティは、3つのブランドの運営販売と技術の継続的なアップグレードによって、2025年の粗利率が持続的に向上する見込みだとしています。