President-elect Donald Trump's move to impose 25% tariffs on Canada can thwart the growth of the stock markets and affect corporate profits, inflation, transportation and oil marketing companies.
What Happened: This comes as Goldman Sachs head of commodities research, Daan Struyven told Bloomberg that "The 25% levy on all products from Canada proposed by Trump would likely raise the price of fuels in the U.S."
"He said that tariffs could significantly affect U.S. consumers, U.S. refiners, and Canadian producers," on Wednesday. In order for American producers to export more of their own oil, the U.S. imports almost 4 million barrels of Canadian crude a day. Struyven added that this could be a "negotiating tool."
"Given the focus from Trump to lower energy costs, we think Canada tariffs are somewhat unlikely," he added
U.S. and Canada along with Mexico signed the United States–Mexico–Canada Agreement as an update to North American Free Trade Agreement, or NAFTA in 2020. It allowed for mostly duty-free trade between the three countries. Trump's threat of tariffs would seem to violate the terms.
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Why It Matters: As higher Canadian tariffs could raise the domestic fuel prices in the U.S., it will impact the corporate profits of many companies and increase both, consumer and producer price inflation.
The input costs of transportation and oil marketing companies can increase, which may lower their profits and stock prices. Also, investors may want to short the stocks of these companies when oil prices are high.
A few of the many transportation companies that would get affected by this include, Union Pacific Corp ($Union Pacific (UNP.US)$), CSX Corp ($CSX Corp (CSX.US)$), Uber Technologies Inc ($Uber Technologies (UBER.US)$), Old Dominion Freight Line Inc ($Old Dominion Freight Line (ODFL.US)$), TFI International Inc ($TFI International (TFII.US)$), Knight-Swift Transportation Holdings Inc ($Knight-Swift Transportation (KNX.US)$), XPO Inc ($XPO (XPO.US)$) and Alaska Air Group, Inc. ($Alaska Air (ALK.US)$).
Similarly, companies like Chevron Corp ($Chevron (CVX.US)$), Exxon Mobil Corp ($Exxon Mobil (XOM.US)$), BP plc ($BP PLC (BP.US)$), TotalEnergies SE ($TotalEnergies (TTE.US)$), Shell PLC ($Shell (SHEL.US)$), Enbridge Inc ($Enbridge (ENB.US)$), and ConocoPhillips ($ConocoPhillips (COP.US)$) are a few oil marketing companies that my bear the direct brunt of this.
トランプ関連の大統領選出によるカナダへの25%の関税の導入は、株式市場の成長を妨げ、企業の利益、インフレ、交通機関および石油マーケティング企業に影響を与える可能性があります。
何が起こったのか：これは、ゴールドマンサックスのコモディティリサーチ責任者ダーン・ストルイヴェンがブルームバーグに対して「トランプが提案したカナダからの全製品に対する25%の課税は、米国での燃料価格を引き上げる可能性が高い」と述べたことに関連しています。
「彼は、関税が米国の消費者、米国の精製業者、そしてカナダの生産者に大きな影響を与える可能性がある」と水曜日に述べました。アメリカの生産者が自国の石油をより多く輸出するために、米国はほぼ400万バレルのカナダ産原油を毎日輸入しています。ストルイヴェンは、これが「交渉の手段」になる可能性があると付け加えました。
「トランプがエネルギーコストを低下させることに焦点を当てていることを考えると、カナダへの関税はややありそうにない」と彼は付け加えました。
米国、カナダ、メキシコは2020年に北米自由貿易協定（NAFTA）の更新として米国–メキシコ–カナダ協定に署名しました。これにより、三国間で主に無税の取引が可能になりました。トランプの関税の脅威は、条項に違反するように思われます。
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重要な理由：カナダの関税が上昇すると、米国の国内燃料価格が上昇し、多くの企業の利益に影響を与え、消費者および生産者価格のインフレの両方が増加します。
交通機関および石油マーケティング企業の入力コストが増加し、利益や株価が低下する可能性があります。また、投資家は石油価格が高いときにこれらの企業の株式を新規売することを望むかもしれません。
影響を受ける多くの交通機関の中には、ユニオン・パシフィック（$ユニオン・パシフィック (UNP.US)$）、csx（$シーエスエックス (CSX.US)$）、ウーバー・テクノロジーズ（$ウーバー・テクノロジーズ (UBER.US)$）、オールドドミニオンフレイトライン（$オールド・ドミニオン・フレイト・ラインズ (ODFL.US)$), tfiインターナショナル$TFI インターナショナル (TFII.US)$), ナイトスウィフトトランスポテーション$ナイト・スイフト・トランスポーテーション (KNX.US)$), エックスピーオー・ロジスティックス$エックスピーオー・ロジスティックス (XPO.US)$) とアラスカエアグループ$アラスカ・エア・グループ (ALK.US)$).
同様に、シェブロン（$シェブロン (CVX.US)$）、エクソン・モービル（$エクソン・モービル (XOM.US)$）、bp（$ビーピー (BP.US)$）、トタルエナジーズ（$トータルエネルギー (TTE.US)$), シェルPLC ($シェル (SHEL.US)$), エンブリッジ ($エンブリッジ (ENB.US)$), コノコフィリップス ($コノコ・フィリップス (COP.US)$) は、私にとってこの影響を直接受けるいくつかの石油マーケティング会社です。
