信达证券研报表示，2023年汽车行业开启大规模价格战，2024年价格战仍在延续，但合资品牌在产品、渠道、营销等方面已加速式微，市场份额或进一步向龙头自主及新势力集中。展望2024-2026年，预计汽车行业淘汰赛将加速，车企将在规模、成本和技术间进行决战，合资品牌份额或将从目前的40%以下降低至20%以下，其释放出的20%份额对应将是自主品牌的成长空间。理想車(02015)は午前中に約5%上昇し、発表時点では4.5%上昇の91.7香港ドル、売買代金は4.67億香港ドルです。
智通財経APPによると、理想車(02015)は午前中に約5%上昇し、発表時点では4.5%上昇の91.7香港ドル、売買代金は4.67億香港ドルです。
消息として、理想車は年末限定の無利息政策を発表しました。11月29日から12月31日までの間に理想Lシリーズと理想MEGAを購入するユーザーは、最低頭金で3年間の無利息金融プランを享受できます。注意すべき点は、11月25日にテスラがModel Yの限時納品で尾金を1万元割引することを発表し、さらに5年の無利息金融プランを重ねて利用可能です。
信達証券のリサーチレポートによると、2023年の車業界は大規模な価格戦を開始し、2024年もその価格戦が続くとされていますが、合資ブランドは製品、チャネル、マーケティングなどの面で急速に衰退しており、市場シェアはさらなる自主ブランドや新興勢力に集中する可能性があります。2024年から2026年を展望すると、車業界の淘汰戦が加速し、車両企業は規模、コスト、技術の間で決戦を繰り広げ、合資ブランドのシェアは現在の40%未満から20%未満に低下する可能性があり、その20%のシェアが自主ブランドの成長スペースとなるでしょう。
