智通财经APPの情報によると、12月1日、多くの電気自動車企業が先月の納車実績を発表しました。その中で、比亞迪の11月の電気自動車関連の販売台数は50万台を超え、理想汽車は8ヶ月連続で中国ブランドの販売台数1位を獲得し、蔚来の納車台数は7ヶ月連続で2万台を超え、零跑汽車は年間目標を早期に達成し、素晴らしい成績を収めました。小米SU7の先月の納車台数は引き続き2万台を超え、極氪は11月に納車台数27,011台で再び歴史的な高水準を記録しました。交銀国際は、全国の各省市が旧車を新車に交換する補助金を強化していることに加え、第四四半期は本来自動車販売の伝統的な繁忙期であるため、第四四半期の電気自動車関連の販売台数は前年同期比で大幅に増加する見込みだと述べました。

具体的には、比亞迪股份は発表を行い、2024年11月の電気自動車関連の生産台数は約540,600台で、前年同期比で70.8%の増加となり、販売台数は約506,800台で、前年同期比で67.87%の増加となりました。国際市場において、同社の2024年11月の海外販売の電気自動車関連の乗用車は合計30,977台で、そのうち輸出は28,141台でした。

国証国際は研究報告書を発表し、比亞迪は正式に第5世代DM技術を発表した後、徐々に主力車種である秦L、海豹06、宋L、宋PLUS、漢、海狮などをDM5.0にアップグレードしていると述べました。同社は、新しいプラットフォームで製造された新車が引き続き人気を集めており、販売台数のさらなる増加を促進すると考えています。国の旧車を新車に交換する政策の刺激も加わり、Q4では比亞迪の生産台数と販売台数が新たな高水準を更新し続けると予想されます。この企業は、強力な技術的優位性とコスト優位性を持ち、厳しい業種競争の中で市場シェアと業績の安定した向上を保証できると考えています。

一方、理想汽車は11月に新車を48,740台納車したと発表し、前年同期比で18.8%の増加となりました。11月30日現在、理想汽車は2024年に合計441,995台を納車し、歴史上の累積納車台数は1,075,359台に達しました。

理想汽車の会長兼CEOである李想は、20万元以上の乗用車市場で、理想は8ヶ月連続で中国ブランドの販売台数1位を獲得し、今年の8月から10月にかけて3ヶ月連続で中国市場においてアウディ、 BMWの販売台数を超えたと述べました。

11月に、零跑汽車は単月納車台数が初めて4万台を超え、40,169台に達し、前年同期比で117%の増加を記録しました。1月から11月までの零跑汽車の総納車台数は251,207台で、前年同期比で100%の増加となりました。同社は、零跑汽車が年間販売目標を早期に達成した最初の電気自動車ブランドであり、2025年には50万台の年間販売目標に挑戦する計画であると述べました。

これまで、中国の自動車流通協会は、11月の車市場が10月以来の高い景気を維持すると予測しており、廃車更新と乗り換え更新政策の効果が引き続き発揮されて、安定して車市場を牽引している。各自動車メーカーは、「ダブル11ショッピングフェスティバル」の宣伝や、月中の広州車展を利用して消費者の関心を高め、さまざまな好材料が重なり、11月の車市場はさらに熱くなると予想される。

国家統計局のデータによると、社会消費品小売総額は前年比、前月比ともに増加しており、消費関連の古い商品を新しい商品に交換する効果がさらに顕著になっている。乗り換え更新補助金の効果がさらに発揮されると、乗用車市場に構造的変化が現れ、廃車更新から牽引された低価格経済型車両の比率が拡大しつつ、中高級車の販売も同時に成長している。車類消費品の小売額は徐々に増加しており、成長率がさらに拡大している。複数の地域でも乗り換え補助金の範囲が拡大され、資金が追加される見込みで、年末までに政策の効果が持続的に発揮され、車市場の成長を強力に牽引すると予想される。

海外市場において、EUの炭素排出基準はますます厳しくなっており、現在の目標は93.6g/km（2025-2029年）、49.5g/km（2030-2034年）であり、2035年からはゼロ排出を達成することが求められている。2025年に試験の節目を迎え、それを達成できなければ、自動車メーカーは1台あたり数千元の罰金を科せられる可能性が高い。EUの減炭目標を満たす場合、2025年と2030年にはヨーロッパでの電気自動車の販売台数はそれぞれ378.9万台と882.8万台に達する見込みであり、2025年度は前年比28％以上の成長が期待されている。中国のバッテリー産業はグローバルにリーダーシップを発揮しており、ヨーロッパ市場の拡大から利益を得る見込みがある。

関連するテーマ株：

比亜迪股份（01211）：DM5.0およびe4.0プラットフォームの支援の下、王朝および海洋網の主力モデルが改良と世代交代を迎え、製品競争力と販売を向上させている。腾势、仰望、方程豹の高級ブランドモデルは豊富に蓄積されており、高級市場への進出を加速している。また、海外進出は会社の長期的な戦略であり、海外の単車の純利益は国内よりもはるかに高く、会社の利益成長の鍵である。現在、会社は海外での開発段階にあり、輸出販売量は月を追うごとに増加している。新エネルギー車製品は、ブラジル、ドイツ、日本、タイなど77か国と地域に進出している。比亜迪は海外生産能力の構築を積極的に進めており、ウズベキスタン工場とタイ工場はすでに稼働しており、ブラジル工場とハンガリー工場の建設も着実に進んでいる。会社はインドネシア、トルコなどでも生産能力の投資を計画している。

great wall motor(02333)：great wallは国内の乗用車市場での価格競争から離れ、輸出の増加とタンクブランドの販売台数増加により利益が持続的に改善しています。8月には、蓝山智驾版が発売され、CoffeeOS3+全シーン無図NOA上車が可能となり、ウェイブランドの販売台数の回復を予想しています。下半期には、新しい車種であるタンク700Hi4-T、新しいH6、新しいH9などがさらに製品ラインアップを最適化すると予想されます。輸出に関して、great wallはロシア、タイ、ブラジルで生産能力配備を完了し、グローバルなKD工場の投資を継続しています。海外市場は170以上の国と地域、1300以上の販売チャネルに及び、2030年までに海外販売台数100万台を達成する目標をサポートしています。

小鹏汽车（09868）：データによると、小鹏汽车は11月に新車を30895台納入し、単月の納入台数は初めて3万台を突破し、前年比54％、前月比29％の成長を記録した。単月の納入台数が初めて3万台を超え、連続して3か月間にわたり単月の納入記録を更新した。