外交部と海南省人民政府は12月4日の午後にブルーホールで海南自由貿易港のグローバル推介活動を開催します。この活動のテーマは「中国式現代化の地方実践：海南自由貿易港の新時代の新しい使命と新しい機会」です。この推介活動では、海南自由貿易港の特徴的な優位性、早期の成果、発展の前景、そして世界に提供する協力の機会が全面的に展示され、中国が改革を促進するために開放を貫くという、より高いレベルの開放型経済新体制の構築に対する揺るぎない決意が示されます。

国務院関税税則委員会は「進境物品関税、増値税、消費税徴収方法」を公表しました。

《方法》は最近の実践状況を考慮して一部の規定を調整・改善し、例えば、寄递チャネルでの進境物品の限度額を現行の800元、1000元から統一して2000元に引き上げ、免税で持ち込むことができる葉巻の数量を減少させ、一部の商品の分類を微調整し、分類価格算出、申告納税などの一部手続きの規定を細化・改善しています。

海南は全島の封関運営準備を全面的に起動し、2024年には封関のハードウェア条件を整え、2025年には封関の各種準備を完了することを目指しています。

智通财经APPの情報によれば、「海南自由貿易港口岸建設『十四五』計画（2021-2025）」は、口岸プロジェクト建設計画の「十四五」期間中の投資総額を約115億元とすることを明確にしています。同時に、関連する計画に基づき、海南の各港区の「二線口岸」は2023年の年末までに封関のハードウェア条件を整え、2024年末までに封関の各種準備を完了し、2025年までに「全島封関」を順調に起動する必要があります。

2025年には、海南全島が封関される。封関とは、ファーストラインの解放、セカンドラインの管制、島内の自由を意味する。

「ファーストラインの解放」とは、海南自由貿易港と世界との連携がより円滑になることを示す；「セカンドラインの管制」は海南自由貿易港と内地との連携を、適度に制御することを表す。

海南封関に関連する海南板の一例:

美蘭空港(00357)：海南唯一の生産能力を発揮する主要空港であり、海南の増加する旅行者と自由貿易港の建設による恩恵を受ける主な受け皿です。会社は海南自由貿易港の国際的な中心ハブとして位置付けられ、再編後は国有管理に戻り、株主は海南の国有資産背景を持っています。三亜飛鳳空港は19/23年に生産能力が飽和しており（三亜飛鳳は2000万-2500万人の処理能力を持ち、明確な拡張計画はありません）、増加する旅行者は主に海口美蘭が受け持っています（3500万人の処理能力を設計しています）。海口美蘭空港の免税営業面積は合計4万平方メートルでリードしており（すでに1.8万平方メートル使用）、高級ブランドは次々と導入され、市内店舗とのギャップが縮小しています。会社の免税手数料率は約15%であり、同業と比べて大幅に低いです。ポストパンデミック時代において、各同業空港の主要品目の手数料率は20-36%の範囲にあります。美蘭のT1/T2ターミナルの免税営業契約はそれぞれ24年末/26年に期限が切れ、手数料率は再設定される見込みです。

中国中免(01880)：会社の販売状況は、出入国や海南を訪れる旅行者の数、旅行者の購入転換率と密接に関連しています。市内免税店政策が実施され、中免は先駆けて恩恵を受ける見込みです。8月27日に市内免税政策が施行され、国民は出国前の60日間、市内店舗でのショッピングと口岸での受け取りが可能で、ショッピング枠は設けられていません。19の免税店が新しいスタイルの出境旅行者向けの市内免税店に転換され、また広州、成都、深圳、天津、武漢、西安、長沙、福州など8つの都市にそれぞれ1店舗の市内免税店を設立することが承認されました。最初のセグメントの市内店はすべて中免系であり、会社は市場の拡張を促進する市内店のドライブによって先駆けて恩恵を受けることが期待されています。

復星旅遊文化（01992）：三亜亜特蘭蒂斯24Q1：売上は5.8億元（前年比+4.5%）、訪客数は約210万人（前年比+7.5%）、客室の平均宿泊費は2,500元（前年比-2.8%）であり、これは主に会議、報酬旅行、大規模な企業会議およびイベント展示事業の構成比率の増加によるものです。平均客室利用率は95.0%で、前年の23年同期比で+0.8ポイント上昇しました。