综合来看，花旗认为随着技术的进步和成本的降低，新能源汽车的市场份额有望继续增长，而电池产业的竞争格局也在不断变化。投资者在考虑投资决策时，应密切关注这些行业动态，并结合市场供需状况、原材料价格波动以及技术发展趋势进行综合分析。金吾財訊 | 花旗研究は最近、中国の自動車メーカーに関する二つの研究報告を発表し、新エネルギー基金（NEV）マーケットの最新の動向とバッテリー産業の発展トレンドを深く分析しました。報告書は、バッテリーのインストール量、市場シェアの変化、リチウム化合物の価格変動など、複数の次元をカバーし、投資家に包括的な業種の視点を提供しています。
そのうちの一つの報告書は、現代安培科技（CATL）がバッテリー市場の月次の市場シェアを1.1ポイント増加させたことを指摘しており、この増加は主にテスラ、吉利、自動車メーカーの販売増によるものです。同時に、比亜迪（BYD）の市場シェアは減少しました。バッテリーインストール量に関して、花旗研究は、11月18日から24日までの期間にNEVバッテリーインストール量が前月比で1.7%増加し、12.9GWhに達し、前年比で5.8%増加したと推定しています。さらに、今年これまで（YTD）のインストール量は前年比31.5%増加しており、その中でプラグインハイブリッド車（PHEV）と純電気自動車（BEV）のインストール量はそれぞれ前年比86.7%と23.2%増加しています。別の報告書は、Mobileye EyeQ4/Q5 ADASチップが中国のNEVモデルにおける応用状況に焦点を当てています。データは、Mobileye ADASチップを搭載したNEVの販売台数が2023年度と2024年度の最初の10か月でそれぞれ592,873台と461,982台に達し、前年比で54.1%と1.0%の増加を示しています。しかし、Mobileye ADASチップを搭載したNEVモデルは、中国の総NEV販売台数の中でのシェアが2023年度の6.7%から2024年度の最初の10か月で5.0%に減少しました。ブランドでは、大衆、極氪、バイエルと長城欧ラが大きな市場シェアを占めており、Smart、アウディ、上汽荣威は残りの小さなシェアを占めています。
リチウム化合物の価格に関して、報告書では、11月29日現在のバッテリー級炭酸リチウムの現物価格が前月比で1.5%減少し、人民元78,250/トンで、前年比で6.1%の増加と報告されています。一方、10月25日の先物価格は前月比で2.4%減少し、人民元82,800/トンで、前年比で2.2%の増加です。さらに、リン酸鉄リチウム（LFP）とニッケルコバルトマンガン（NCM）バッテリーの単位コストはそれぞれ前月比で0.5%と0.4%増加しましたが、LFPバッテリーの平均販売価格（ASP）は人民元350/kWhに保たれ、NCMバッテリーのASPは人民元510/kWhに保たれています。花旗研究はバッテリー産業の供給と需要の状況も分析しました。2025年には中国の電解銅供給が前年比で約5%増加すると予想されており、銅の需要増加は2.5%と見込まれています。可再生エネルギー分野では、専門家は、アルミの代替やより薄い銅箔の使用により、2030年までに純電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）の単位銅消費量がそれぞれ現在の75キログラムと55キログラムから70キログラムと50キログラムに減少すると見積もっています。
総合的に見ると、花旗は技術の進歩とコストの低下に伴い、新エネルギー基金（NEV）の市場シェアが引き続き増加する可能性が高いと考えており、バッテリー産業の競争状況も絶えず変化しています。投資家は投資判断を考える際、これらの業種の動向に密接に注目し、市場の供給と需要の状況、原材料価格の変動、技術の発展トレンドを組み合わせて総合的に分析する必要があります。
