On Saturday, Baidu, Inc (NASDAQ:BIDU) obtained a Hong Kong license to test autonomous vehicles in the city. This is the government's first pilot license since the launch of new legislation in March 2024.
The license, valid from December 9, 2024, to December 8, 2029, permits only one self-driving car to operate on specified road sections at a time in its first phase, marking the company's attempts to expand its autonomous vehicle technology beyond China, Reuters reports.
Also Read: Meta Weighs Sole Ownership Of A $10 Billion Subsea Cable Project
Baidu's Apollo International unit can conduct a trial of 10 autonomous vehicles in the North Lantau area, Bloomberg cites Hong Kong's Transport Department.
Apollo Go targets the expansion of AI and autonomous driving technology to more countries and regions, Bloomberg cites an Apollo Go spokesperson.
Baidu's autonomous ride-hailing arm, Apollo Go, launched an affordable robotaxi model in May and aims to break even by 2025. According to prior reports, Baidu plans to expand its robotaxi service to Hong Kong, Singapore, and the Middle East.
Baidu reported fiscal third-quarter revenue decline of 3% to $4.78 billion, above the analyst estimate of $4.69 billion.
Baidu's adjusted earnings per ADS of $2.37 topped the consensus estimate of $2.35.
Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) held its robotaxi event in October 2024. Meanwhile, Chinese robotaxi developer WeRide Inc (NASDAQ:WRD) revealed a new partnership with Uber to bring its vehicles to the ride-hailing platform in Abu Dhabi.
Baidu stock plunged over 26% year-to-date as it battled a weak economy, U..S. semiconductor sanctions on China with the domestic fiscal stimulus failing to impress the Street.
Investors can gain exposure to Baidu through Managed Portfolio Series Tremblant Global ETF (NYSE:TOGA) and Roundhill Ball Metaverse ETF (NYSE:METV).
Price Action: BIDU stock traded higher by 0.66% to $85.61 premarket at the last check on Monday.
Photo via Wikimedia Commons
土曜日、バイドゥ（ナスダック：BIDU）は、香港で自動運転車をテストするためのライセンスを取得しました。これは、2024年3月に新しい法律が施行されて以来、政府による初のパイロットライセンスです。
2024年12月9日から2029年12月8日まで有効なライセンスは、第一段階において特定の道路区間で自動運転車を同時に1台のみ運行することを許可しており、これは中国を超えて自律型車両技術を拡大しようとする企業の試みを示していますとロイターは報じています。
関連記事: メタは100億ドルの海底ケーブルプロジェクトの単独所有を検討中
バイドゥのアポロ国際部門は、北ランタオ地域で10台の自動運転車の試験を実施可能であると、ブルームバーグは香港の交通局を引用しています。
アポログーは、人工知能と自動運転技術の他国および地域への拡大を目指しており、ブルームバーグはアポログーのスポークスパーソンを引用しています。
バイドゥの自律型配車サービス、アポログーは、5月に手頃な価格のロボタクシーモデルを発表し、2025年までに損益分岐点を目指しています。以前の報告によると、バイドゥはロボタクシーサービスを香港、シンガポール、中東に拡大する計画を立てています。
バイドゥは、第三四半期の売上高が前年同四半期比で3%減の47.8億ドルとなり、アナリストの推定46.9億ドルを上回りました。
バイドゥの調整後のADS当たり利益は2.37ドルで、合意の推定2.35ドルを上回りました。
テスラ社（ナスダック: TSLA）は2024年10月にロボタクシーイベントを開催しました。一方、中国のロボタクシー開発会社であるウェライズ社（ナスダック: WRD）は、アブダビのライドハイリングプラットフォームに自社の車両を導入するためにウーバーとの新しいパートナーシップを発表しました。
バイドゥ株は、国内の財政刺激策がストリートを感心させることなく、中国へのアメリカの半導体制裁との弱い経済と戦っているため、年初来で26%以上急落しました。
投資家は、マネージドポートフォリオシリーズ トロンブラン グローバルetf（nyse: TOGA）とラウンドヒルボール メタバース関連etf（nyse: METV）を通じてバイドゥに投資することができます。
価格動向：BIDU株は、月曜日の最後のチェックでプレマーケットにおいて0.66%上昇し、85.61ドルで取引されました。
ウィキメディアコモンズより写真を提供
