通用汽车执行副总裁兼首席财务官保罗·雅各布森表示，此次交易将使通用汽车以资本高效的方式与电动汽车市场同步发展，同时助力LG能源利用新增产能满足市场需求。$ゼネラルモーターズ (GM.US)$ 重要な決定が発表され、ミシガン州ランシング市の電動車 バッテリー工場Ultium Cells LLCの株式を韓国のパートナーであるLGエネルギーに売却する計画があり、約10億ドルの投資を回収する見込みです。工場は今後もゼネラルモーターズの電動車にバッテリーを供給し続けますが、この措置はゼネラルモーターズが現在の電動車マーケットの供給と需要、未来の不確実性を慎重に評価していることを反映しています。さらに、双方は効率を向上させ、コストを削減するために、四角形のバッテリーを共同開発する計画も立てています。
ゼネラルモーターズは月曜日にこの取引を明らかにし、オハイオ州とテネシー州のバッテリー工場及びランシングの新工場の一部生産能力が、その電気自動車の短期需要を支えるのに十分であると示しました。電気自動車の販売が継続的に増加しているにもかかわらず、需要の鈍化や連邦電気自動車税控除政策の政治的な不確実性が、全電気自動車の未来の見通しを不明瞭にしています。この取引は来年の第1四半期に完了する予定です。
注目すべきは、ゼネラルモーターズとLGエネルギーが依然としてUltiumの50％の株式を共同で保有しており、この会社はオハイオ州とテネシー州にある二つのバッテリー工場を運営しており、ランシング工場はもうすぐ完成します。取引が完了した後、LGエネルギーはランシング工場で生産されたバッテリーを自ら販売することができ、ゼネラルモーターズだけでなく、その他の自動車メーカーにも提供できるようになります。
ゼネラルモーターズの上級副社長兼最高財務責任者であるポール・ヤコブソンは、今回の取引によってゼネラルモーターズが資本効率的な方法で電気自動車マーケットの進展に適応することができ、同時にLGエネルギーが新たな生産能力を利用して市場の需要を満たすサポートをすることになると述べました。
さらに、ゼネラルモーターズとLGエネルギーは、現在Ultiumが製造しているソフトパックバッテリーに代わる四角形のバッテリーを共同開発する計画も立てています。四角形のバッテリーはその矩形デザインにより、より効率的にパッケージングでき、重量とコストを軽減し、製造プロセスを簡素化します。この転換は、$テスラ (TSLA.US)$元幹部のクルト・ケルティによって主導されており、彼はゼネラルモーターズが異なるバッテリー化学成分と形状を深く研究し、各モデルに最適なソリューションを見つけるのを導いています。
ゼネラルモーターズは現在、販売中の約12種類のモデルを有しており、そのためバッテリー製造のコスト削減と効率化を深く追求する機会があります。ケルティは、四角形バッテリーのデザインを採用することで、ゼネラルモーターズがより効率的に多くのバッテリーセルを統合し、追加コストや重量を増やさずに車両の電力貯蔵能力を最大化できると指摘しました。
注目すべきは、ゼネラルモーターズが日本のTDK社(TDK corp)と協議を重ねており、米国の工場でリン酸鉄リチウム(LFP)技術を使用したバッテリーの生産を計画していることです。この技術は中国から取得されています。$Contemporary Amperex Technology (300750.SZ)$リン酸鉄リチウムバッテリーは、高ニッケルリチウムイオンバッテリーに比べてコストが低いですが、貯蔵できるエネルギーは少なくなります。
シボレーBolt EVは来年の生産時にリン酸鉄リチウムバッテリーを採用する予定ですが、これらのバッテリーはTDKとの合弁企業からは供給されません。
編集/Danial
