Vivek Ramaswamy, the newly nominated co-lead of the Department of Government Efficiency or DOGE, has intensified his criticism of the President Joe Biden administration's electric vehicle loans, targeting a $7.5 billion loan to StarPlus Energy, a joint venture involving Stellantis N.V. (NYSE:STLA), just days after questioning a $6.6 billion loan to Tesla Inc. (NASDAQ:TSLA) rival Rivian Automotive Inc (NASDAQ:RIVN).
What Happened: "Biden's midnight spending spree is illegitimate & should be rescinded," Ramaswamy wrote on X on Tuesday, pointing to the Department of Energy's latest loan announcement.
The timing is particularly notable as it comes amid leadership turmoil at Stellantis, following CEO Carlos Tavares' abrupt resignation on Monday over "different views" with the board.
Ramaswamy specifically highlighted concerns about the Advanced Technology Vehicles Manufacturing (ATVM) loan program, noting that the Government Accountability Office had recommended its termination in 2014 for being duplicative. "Instead Biden expanded the program, allowing ~$55BN to be squandered under the Inflation Reduction Act," he stated.
Biden's midnight spending spree is illegitimate & should be rescinded. The Department of Energy just announced a staggering $7.5BN loan to StarPlus, a JV that includes Stellantis (whose CEO resigned just yesterday). The money comes from the ATVM loan program, which the GAO called...
— Vivek Ramaswamy (@VivekGRamaswamy) December 3, 2024
Why It Matters: The scrutiny of these loans comes at a critical time for the EV industry. Rivian has yet to achieve profitability, though it aims to generate its first gross profit in the current quarter.
Meanwhile, Stellantis faces its challenges, including a 27% revenue decline to 33 billion euros in the third quarter and potential impacts from proposed tariffs on Mexican imports.
The Department of Energy has defended its loan program, citing Tesla's successful 2010 loan repayment as evidence of the program's effectiveness.
However, Ramaswamy suggests potential political motivations behind the recent loans, particularly given the tensions between the Biden administration and Tesla CEO Elon Musk.
This was recently highlighted in California, where Governor Gavin Newsom proposed excluding Tesla from state EV incentives despite it being the only EV manufacturer in the state.
Ramaswamy pledged to "carefully scrutinize every one of these questionable 11th-hour transactions" when he assumes his role alongside Musk following President-elect Donald Trump's inauguration on Jan. 20.
新たに指名された政府効率局（DOGE）の共同責任者であるビベック・ラマスワミーは、テスラ社（NASDAQ：TSLA）への66億ドルの融資に疑問を呈した数日後、ジョー・バイデン大統領政権の電気自動車ローンに対する批判を強めました。ステランティス社（NYSE：STLA）が関与する合弁会社であるスタープラス・エナジーへの75億ドルの融資を対象としています。LA）のライバルであるリビアン・オートモーティブ社（NASDAQ: RIVN）。
何が起こったのか：「バイデンの真夜中の大騒ぎは違法であり、取り消すべきです」とラマスワミーは火曜日にXに、エネルギー省の最新の融資発表を指摘して書きました。
CEOのカルロス・タバレスが月曜日に取締役会との「異なる見解」を理由に突然辞任した後、ステランティスの経営陣が混乱する中、このタイミングは特に注目に値します。
Ramaswamyは、先端技術車両製造（ATVM）融資プログラムに関する懸念を具体的に強調し、政府説明責任局が重複しているとして2014年に終了を推奨したことを指摘しました。「代わりに、バイデンはプログラムを拡大し、インフレ削減法の下で約550億ドルを浪費できるようにしました」と彼は述べました。
バイデンの真夜中の大騒ぎは違法であり、取り消すべきです。エネルギー省は、ステランティス（CEOが昨日辞任したばかり）を含む合弁会社であるスタープラスへの驚異的な75億ドルの融資を発表しました。資金は、GAOが呼びかけたATVMローンプログラムから来ています...
— ビベック・ラマスワミー (@VivekGRamaswamy) 2024年12月3日
なぜ重要なのか：これらのローンの精査は、電気自動車業界にとって重要な時期に行われます。リビアンは今四半期に最初の売上総利益を生み出すことを目指していますが、まだ収益を上げていません。
一方、ステランティスは、第3四半期の収益が27％減少して330億ユーロになったことや、メキシコの輸入品に対する関税案の影響など、課題に直面しています。
エネルギー省は、プログラムの有効性の証拠として、テスラの2010年のローン返済の成功を挙げて、融資プログラムを擁護しました。
しかし、ラマスワミーは、特にバイデン政権とテスラのCEO、イーロン・マスクの間の緊張を考えると、最近の融資の背後にある潜在的な政治的動機を示唆しています。
これは最近カリフォルニアで浮き彫りになりました。ギャビン・ニューサム知事は、テスラが州で唯一の電気自動車メーカーであるにもかかわらず、州の電気自動車インセンティブから除外することを提案しました。
ラマスワミーは、1月20日のドナルド・トランプ次期大統領の就任後、マスク氏とともに就任するにあたり、「これらの疑わしい11時間目の取引をすべて注意深く精査する」ことを約束しました。
