据财联社主题库显示，相关上市公司中：①12月3日、中国のインターネット協会、中国半導体業界協会、中国車業界協会、中国通信企業協会は3日夜に相次いで声明を発表し、米国の半導体の慎重な調達を提案した。②東海証券は現在、我が国の車の半導体の国産化率はおおよそ10%に過ぎず、成長の余地が大きいと述べた。
12月3日、中国のインターネット協会、中国半導体業界協会、中国車業界協会、中国通信企業協会は3日夜に相次いで声明を発表し、米国の半導体の慎重な調達を提案した。
東海証券は中國商業研究院によると、中国の車の半導体市場規模は2024年には905.4億元に達し、前年比6.5%増加する見込みで、マーケット規模は着実に拡大していると述べた。車産業が徐々にインテリジェンス化の新しい段階に移行する中で、基盤となるソフトウェアと半導体は車の技術革新においてますます重要な地位を占めている。現在、我が国の車の半導体の国産化率はおおよそ10%に過ぎず、成長の余地が大きい。国家の関連政策は、国産の車の半導体産業の発展を支援し、導く役割を果たしており、新エネルギー車、インテリジェントネットワーク車などの分野における標準の策定をより良くして、自動車電子関連の関連業種をさらに促進するのに役立っている。
財聯社のテーマライブラリによると、関連する上場企業には以下のものがある：
博通集成はすでにいくつかの半導体製品がAEC-Q100車規認証を取得しており、同社の車規級半導体製品は多くの主流自動車メーカーの顧客体系に入っている。
富瀚微はTier1および自動車メーカーに完全な車載ビジュアル半導体およびソリューションを提供している。会社は車載ビジュアル半導体分野への重点的なレイアウトを行い、製品の応用シーンは増加し続けており、関連する製品は先端企業の高級ブランドに入っており、基本的に一次供給業者を通じて国内の主流自動車メーカーをカバーしている。