另一份文件显示，在周三宣布减记之前，截至2023年底，通用汽车对其与上汽合资企业的股份估值为64亿美元。通用汽车减记其在华合资业务的价值表明，该公司承认其在华业务无法再产生像以前那样的盈利。此外，27亿美元的费用与通用汽车重组在华合资企业的计划有关，该计划包括关闭工厂并削减不盈利的车型。ゼネラルモーターズは水曜日に提出した証券申請書の中で、中国での合弁ビジネスの価値を29億ドル減損する見込みだと述べ、工場を閉鎖し、中国でのビジネスを再編成するためにさらに27億ドルの費用が発生することを明らかにした。
ゼネラルモーターズが提出した書類によれば、ほとんどの非現金項目は第4四半期に確認される予定です。この減損と発生する費用は、ゼネラルモーターズの調整後の利益に影響を与えないとされています。
ゼネラルモーターズは、世界最大の車市場でかつて利益を上げていたビジネスを救おうとしています。競争が激しい中国の車市場において、今年の前9か月でゼネラルモーターズは中国でのビジネスで3.47億ドルの損失を出し、2017年には同社の中国でのビジネスは20億ドルの利益を上げていました。
別の書類によれば、水曜日に減損が発表される前の2023年末時点で、ゼネラルモーターズは上汽との合弁企業の株式を64億ドルと評価していました。ゼネラルモーターズが中国での合弁ビジネスの価値を減損することは、同社が中国でのビジネスが以前のように利益を生まないことを認めることを示しています。また、27億ドルの費用は、ゼネラルモーターズが中国の合弁企業を再編成する計画に関係しており、計画には工場の閉鎖や非利益モデルの削減が含まれています。
ゼネラルモーターズのスポークスマン、ジム・ケインは、中国市場で困難に直面しているにもかかわらず、ゼネラルモーターズと上汽は合弁企業が復活できると信じていると述べました。彼は、同社はこれらのビジネスがゼネラルモーターズの追加資本投資なくしても前進できると予測しています。
