①国内初の重量商用車向けのシリンダー内直噴水素エンジンであるfaw jiefang groupが自主開発したCA6HV3水素エンジンが発表された。 ②現在、多くの水素内燃機製品は「熱効率が低い」などの短所がまだ存在しています。
財聯社12月6日報道(記者 張屹鵬)国内の水素エネルギー産業は2024年の最終段階で加速し、自動車用の水素エンジンも頻繁に登場し、水素エネルギー分野の持続的な発展に新たな力を注入しています。
12月5日、国内初の重量商用車向けのシリンダー内直噴水素エンジンであるfaw jiefang groupが自主開発したCA6HV3水素エンジンが発表された。 2週間前の11月14日には、期間は6か月で走行距離が35kmの水素内燃機の実車デモが開始され、ガクソードール、吉利の乗用車、faw jiefang group、中国重汽、Dongfeng、Weichai、Yuchaiなどの商用車、およびガソリンエンジンの吸気系統と水素混合システムを搭載したクワンワイニューエナジーE9の燃料電池が含まれています。
業界関係者によると、水素内燃機は純電動車や水素燃料電池に続く「第三の技術経路」と呼ばれ、この技術経路はサプライヤーエリアでの推進スピードも見込みがあります。 ztechは最近、新しい水素燃料電池エンジンの3つの開発指示を受け取ったと発表し、それは催化剤の開発サプライヤーになる予定です。 Bosch Fuel Cell、Zhejiang Founder Motor、Kunming Yunnei Powerも最近、水素エネルギー分野の最新動向を公表し、主要な方向性も「水素内燃機」です。
水素内燃機は、水素をシリンダーに充填して燃焼し、エネルギーを取り出すという意味で理解できます。業界では、水素内燃機は基本的に内燃機であり、既存の内燃機をアップグレードして改良することで、「低コスト」というメリットを得ると同時に、水素燃料電池の「高コスト」デメリットを回避でき、さらにリチウム電池と組み合わせることで、効率の低さから生じる航続距離の問題をある程度解決できます。今年の8月に、faw jiefang groupは水素エネルギーの最新製品である「星熠」水素エンジントラックを発表しました。この車は、自主開発の15L水素エンジンを搭載し、高適応性、高出力、高信頼性、低コスト、低排出などの特長を備えています。
しかし、現在、多くの水素内燃機製品は「熱効率が低い」などの短所がまだ存在しています。faw jiefang groupはCA6HV3水素エンジンの発表時に、このモデルの熱効率が「国内トップ」のレベルに達することを強調しました。
「水素エネルギーの利用のうち一つである水素内燃機は、まだ一部の短所が存在しますが、多くの産業と同様に、発展初期段階で国家、地方政府の政策支援が不可欠であり、水素内燃機を含む水素エネルギー分野もそうです。」業界関係者は、2020年10月までに、中国の水素燃料電池車のデモンストレーション規模は1.5万台に達し、業界規模は新記録を樹立しました。
12月4日、広州市人民政府の事務局は、水素エネルギー産業の高品質な発展を促進するための措置に関する通知を発表しました。通知には、総投資額が10億元以上の製造業プロジェクトについて、省レベルでの増加した実際の固定資産投資額に対して2%を超える割合の一般目的投資奨励基盤を提供するのに加え、市レベルでの財政支援も1:1の補助金を提供します。立ち上げ投資額または総投資額が1億〜10億元の製造業プロジェクトについては、プロジェクトの建設開始後の年間固定資産投資総額の1%を資金援助し、個々のプロジェクトに蓄積される補助金額は最高1000万元を超えません。
根財聯社記者不完全な統計によると、ここ半年ほどの間に、水素エネルギー産業を支援するための政策が多くの地域で発表されており、北京、四川省、湖南、成都、深セン、香港などが含まれています。
「今年3月、国家発展改革委員会と国家エネルギー局は、水素エネルギーが将来の国家エネルギーシステムの重要な構成要素であり、水素エネルギー産業の中長期の発展目標であることを明確にしました。この背景の下、水素燃料電池と水素内燃機の両技術路線の並行開発は、この計画目標の達成に有利です。」上記の業界関係者の分析による。
中信証券は最新のリサーチレポートで、2024年まで政策の継続的な努力が水素エネルギーの発展を推進すると述べています。『エネルギー法』は水素エネルギーのエネルギー地位を明確にしており、緑の転換、省エネ削減計画は水素エネルギーの「製造・保管・輸送」全インダストリーグループの発展を促進し、水素エネルギーが産業分野での応用を加速する可能性があります。水素エネルギーに高速に関連する政策は水素エネルギー車産業グループの発展を加速するかもしれません。2025年までに、これらの政策が引き続き連携し、新しい応用とビジネスモデルの立ち上げを促進し、FCEV、緑の水素産業グループの急速な発展を牽引する可能性があります。このため、中信証券は水素エネルギー業種に対する「一般市場よりも強い」の評価を維持しています。