11月の乗用車マーケットは、零售、批発、生产、出口ともに当月の歴史上最高を記録し、電気自動車関連が爆発的に成長しました。乗用車協会は、大部分の廃車更新および一部の下取り顧客が電気自動車関連を購入することを選択したと述べており、補助金政策は特に入門レベルの純電動車と狭義のプラグインハイブリッド市場の強力な成長を促進し、電気自動車関連の浸透率の拡大基盤をさらに固めることとなりました。
中国の11月の車の生産と販売の成績が発表されました！11月の車市場は10月以来の高い景気を維持しており、廃棄更新や買い替え更新政策の効果が持続的に発揮され、車市場を安定させています。多くの有利な要因が重なり合い、11月の車市場の熱気がさらに高まっています。
12月9日月曜日、乗用車連合会は11月の全国乗用車市場データを発表しました。11月の小売、卸売、製造、輸出はすべて当月の歴史的新高を記録しました。11月の全国乗用車市場の小売販売は242.3万台で、昨年同期比16.5%の増加、1月以来の最速の販売増を記録しました。前月比で7.1%の増加です。今年以来の累計小売販売は2025.7万台で、前年比4.7%の増加です。
その中で、電気自動車関連の乗用車は爆発的な成長を見せています。11月の電気自動車関連の小売は前月比で5.9%の増加を記録し、新たな最高値を維持し続けており、市場は国家の廃棄更新と買い替えの「二つの新政策」に対する良好なフィードバックを示しています。今年の11月における電気自動車関連の浸透率は52.3%に達し、昨年同期比で12ポイントの増加、すでに5か月連続で50%を突破しています。
生産面では、11月の乗用車生産は301.8万台で、前年比14.0%の増加、前月比で13.9%の増加です。11月の乗用車生産は2023年の265万台という歴史的な高点よりも36万台高くなっています。
乗用車連合会は、廃棄更新および買い替え政策が発表されて以来、その効果は不動産刺激政策を大きく上回っており、少数の補助金で即座に効果を発揮できる政策の一つであると述べています。
“商務部の最新のデータによると、11月18日現在、全国の車の廃車更新と交換更新の補助金申請がそれぞれ200万件を突破し、合計で400万件を超えました。交換更新の補助金は実施期間が短いものの、廃車更新の数量増加よりも明らかに増加効果が早く、ある程度、住民の買い替え需要の旺盛な潜在力を反映しています。
国家の廃車更新補助金基準は差別化した奨励を実施しており、廃車更新の電気自動車は燃油車よりも5000元の補助金の利点があるため、各地の旧車交換政策における電気自動車への補助金は一般的に燃油車よりも約3000元多いです。したがって、ほとんどの廃車更新と一部の旧車交換ユーザーは電気自動車の購入を選択しました。補助金政策は特に入門レベルの純電動車と狭義のプラグインハイブリッド市場の急成長を促進し、新エネルギーの浸透率の拡大基盤をより堅固にしました。”
乗用車の輸出は当月の歴史新高を記録し、新エネルギーの輸出は一時的に減速しました
今年の全体的な車の輸出は昨年の強力な成長の特徴を継続しています。11月、輸出が乗用車の卸売りと生産を引き上げ、統計が行われて以来の各月の歴史新高を記録しました。
乗用車販売連盟のデータによれば、11月の乗用車輸出（完成車およびCKDを含む）は39.6万台で、前年比5%増、前月比10%減となりました。1-11月の乗用車累計輸出は438.7万台で、前年同期比27%増です。11月の新エネルギー車は輸出総量の20.2%を占め、同期比で2.7パーセントポイント減少しました。
11月の自主ブランドの輸出は34万台に達し、前年比3%増、前月比8%減となりました。合資及び高級ブランドの輸出は5.5万台で、前年同期比16%減少しました。
11月の新エネルギーは一時的に減速し、新エネルギー乗用車の輸出は8.0万台で、前年同期比6.3%減、前月比33.3%減となりました。
新エネルギーの浸透率は5ヶ月連続で50%を突破しました
11月の電気自動車関連の市場小売は126.8万台で、前年同月比50.5%増、前月比5.9%増と持続的に新高を更新。2024年1-11月の小売は959.4万台で、前年同月比41.2%増。
11月の電気自動車関連の国内小売浸透率は52.3%で、前年同期比で12ポイント向上し、5ヶ月連続で50%を突破している。
11月の国内小売の中で、自主ブランドの電気自動車関連の浸透率は73.2%; 高級車の電気自動車関連の浸透率は32.9%; 主流の合弁ブランドの電気自動車関連の浸透率はわずか6.8%である。
月次の国内小売シェアを見ると、11月の主流自主ブランドの電気自動車関連の小売シェアは74%で、前年同期比で4ポイント増加; 合弁ブランドの電気自動車関連のシェアは3.4%で、前年同期比で2ポイント減少; 新興勢力のシェアは15.6%で、小米車などのブランドが新興勢力のシェアを前年同期比で0.5ポイント増加させている; テスラのシェアは5.9%で、前年同期比で2ポイント減少している。
12月の展望: 車市場は波動が大きく、今年の車市場の小売増加率は6%と予測される。
乗用車協会は、12月の有効な生産時間と販売時間が長いと述べている。12月は車市場が波動が大きい時期で、外部経済環境と季節的需要が車市場に総合的に影響し、特に春節の影響が大きい。今年の車市場の小売増加率は6%と予測され、市場動向は年初の予測を大幅に上回っているため、2025年とのバランスをより考慮することになる。今年の主要企業の販売達成率が良いことから、12月には一部のメーカーの販売が来年1月に大きく移転する見込みで、年末年始の販売に良いバランス効果が期待される。
さらに、12月の国家廃棄物更新と各地の中央資金を主とした買い替え促進の取り組みはすべて終了し、加えて一部の地域では補助金資金が不足しているために停止のニュースが年末の車購入を促進するため、年末の市場が活気を帯びる。12月は伝統的な会社が車を購入して税金控除を受ける繁忙期であり、現在、すでに企業は市場に合わせて大規模なプロモーション政策を発表しており、追加の中高端電気自動車関連市場の増加が期待される。
乗用車関連協会は、今年の販売代理店の利益状況が全般的に深刻に悪化していると指摘しましたが、国家の双新政策の推進に伴って車市場の小売が引き続き強化され、販売代理店の利益状況も徐々に改善しています。また、年末の駆け込みが緩和されることも、販売代理店の年間利益の改善に寄与するでしょう。
