share_log

BYD Makes Regulatory Filings for Multiple Models

BYDは複数のモデルについて規制申請を行いました

CnEVPost ·  12/09 19:47

BYDは全電動のSealion 05、ハイブリッドのSeal 05、ハイブリッドのSeal 07の申請を行い、Sealion 07はよりパフォーマンス指向のDm-pシステムを備えたバリエーションで提供が始まる。

BYD (HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) は、複数のモデルについて規制申請を行い、中国最大の新エネルギー車(NEV)メイカーの製品ラインにおける次の計画の一部を明らかにした。

中国の工業情報化省(MIIT)は、昨日、一般公募のために販売を許可されるモデルの最新カタログを公開した。このカタログには、BYD Sealion 05、Seal 05、Seal 07などのモデルが含まれている。

一般からのフィードバックを12月10日から16日まで受け付ける。カタログへの登録は、モデルが中国で販売されることを許可されるための最後の主要な規制プロセスである。

Sealion 05 EV

(中国での規制申請におけるSealion 05 EV。)

MIITのカタログにはSealion 05の2つのバージョンがあり、どちらも純電動であり、BYDの生産拠点である湖南省の長沙、安徽省の合肥、山東省の済南、河南省の鄭州、および広東省の深圳で製造されている。

5人乗りのSUV(スポーツ用多目的車)は、全長4,520 mm、全幅1,860 mm、全高1,630 mmで、ホイールベースは272000万である。

これらの寸法は、全長が4,710mm、全幅が1,880mm、高さが1,690/1,720mm、ホイールベースが271200万のハイブリッドシーライオン05 Dm-iの寸法よりも若干小さいです。

シーライオン05 EVの2つのバージョンの重さはそれぞれ1,780kgと1,670kgで、両方とも最高速度は時速180キロメートルをサポートしています。

これらのモデルは、140kWおよび160kWのピーク出力オプションを持つ単一の電動モーターで駆動されています。

BYDの現在販売中のシーライオンシリーズには、シーライオン07 EVとシーライオン05 Dm-iが含まれています。

シーライオン05 EVは、シーライオン07 EVの後に続くシーライオンシリーズの2番目の純電気モデルになります。

シーライオン05 Dm-iは9月23日に発売され、BYDの最新のDm 5.0ハイブリッドテクノロジーを搭載しており、シーライオン07 EVは5月10日に発売され、BYDの全電動e-プラットフォーム3.0 Evoプラットフォームの最初のモデルです。

シール05

シーライオン05には、ファイリングに4つのバージョンがあり、全てハイブリッドです。

プラグインハイブリッドセダンの長さは4,780 mm、幅は1,837 mm、高さは1,515 mm、ホイールベースは271800万です。

このモデルは、排気量1,498 ml、出力74 kWのエンジンで動いています。全ての4つのバージョンは、ピーク出力120 kWの単一モーターで動いています。

Seal 05ハイブリッドの4つのバージョンの重さはそれぞれ1,480 kg、1,580 kg、1,480 kg、1,580 kgであり、最高速度は時速180キロメートルをサポートしています。

現在販売されているBYD Sealファミリーには、Seal 06 Gt、2025 Sealセダン、Seal 07 Dm-i、Seal 06 Dm-iが含まれています。

Seal 07

Seal 07は全く新しいモデルではなく、現在販売中のSeal 07 Dm-iは、BYDの第5世代Dmハイブリッドテクノロジーで8月8日に発表されました。

最新の申請にはSeal 07の4つのバージョンがあり、全てハイブリッドです。

プラグインハイブリッドSUVは、長さ4,880 mm、幅1,920 mm、高さ1,750 mmで、ホイールベースは282000万です。現在販売中のSeal 07 Dm-iは、長さ4,980 mm、幅1,890 mm、高さ1,495 mmで、ホイールベースは290000万です。

新しいSeal 07は、排気量1,498ml、出力115kWのエンジンで駆動します。

シングルモーター版はどちらも、ピーク出力200kWの電動モーターを搭載していますが、デュアルモーター版は、ピーク出力150kWの追加電動モーターを搭載しています。

新しいSeal 07のデュアルモーター版は、リアに「Dm-p、4.7s」の文字があり、これはそのバリエーションが強力な性能を持ち、0から100 km/hまでわずか4.7秒で加速できることを意味します。

BYDのDmハイブリッドシステムは、より燃費重視のDm-iと、より性能重視のDm-pに分かれています。昨年、NEVメイカーが発表したモデルのほぼすべてはDm-iシステムを搭載しており、新しいDm-pモデルはほぼ発表されていません。

新しいSeal 07の4つのバージョンは、それぞれ2,103 kg、2,270 kg、2,193 kg、そして2,346 kgの重さがあり、全てが時速200キロメートルの最高速度をサポートしています。

これらのモデルに加えて、BYDは新しいQin Plus、Dolphin、Denza N9、Fang Cheng Bao Tai 3などのその他のモデルも申請しています。

BYDは、第3四半期のグローバルPHEV販売の40%を占めています。

CnEVPostの関連投稿

2024年1月から10月のグローバルEVバッテリー市場シェア:CATL 36.8%、BYD 16.8%
BYDはeバイクメイカーTAILGと提携し、電動2輪車用のバッテリーを開発します
BYDの新しい車両運搬船BYD Changzhouが運用を開始し、5,000台の新エネルギー車がヨーロッパ行きです
CATLとBYDは、Q3においてグローバルEVバッテリー出荷の合計シェア52.2%を占めています
これらの内容は、情報提供及び投資家教育のためのものであり、いかなる個別株や投資方法を推奨するものではありません。 更に詳しい情報
    コメントする