智通財経APPの情報によると、海通証券はリサーチレポートを発表し、リチウム炭酸塩の平均価格がわずかに低下しており、多くの企業のバッテリー新製品が間もなく市場に投入されるとしています。未来は、リチウムバッテリーインダストリーグループの原材料コストが継続的に低下し、政策の支援と最終需要が高まることで、電気自動車関連の販売が持続的に成長することが期待され、リチウムバッテリーインダストリーグループの需要も次第に高まるでしょう。強気の新技術関連企業および急速充電技術関連企業に対して、ナトリウムバッテリー、キリンバッテリーおよびリン酸マンガン鉄リチウムなどに注目しています。

海通証券の主要な観点は以下の通りです。

蜂巢エネルギーが59度の大電量増混電池を発表しました。

蜂巣エネルギーの公式アカウントによると、12月3日、タンク500Hi4-Zの正式な予約販売が開始されました。タンク500Hi4-Zは、蜂巣エネルギーが独自にカスタマイズした大電量増混電池を搭載しており、バッテリーパックの容量は59.05KWhに達し、ピーク充電倍率は3Cを超え、30-80%の充電時間はわずか15分で、低温性能も優れており、-10℃での急速充電時間はわずか27分です。

熱暴走管理の観点から、タンク500Hi4-Zバッテリーパックのセル間には新型航空用エアロゲル隔離材が使用されており、常温での熱暴走は2つのセルの範囲内に抑えられています。銅/アルミ排は高温に耐える材料で包まれており、1000℃の高温下でも溶けることなく、ショートのリスクを最大限に避けられます。上部キャビネットには高温耐性複合材料が選定され、断熱・耐火材料と組み合わせることで、全パックが24時間火を発しない性能を実現しています。

コンテンポラリーアンペックステクノロジーは2026年から大円筒バッテリーの供給を開始します。

ウィコネットのリチウムバッテリーに関する公式アカウントによると、12月5日にcontemporary amperex technologyは「2024年BMW中国持続可能なサプライヤーデー」で発表し、2026年からグローバルと中国でBMWの「新世代」プラットフォーム用の純電動モデルに円筒形のセルを供給することが決定しました。以前の合意に基づき、contemporary amperex technologyは中国とヨーロッパにある2つのバッテリー工場で標準直径46mmの新型円筒形セルを生産し、各工場の年産能力は20GWhに達する予定です。

比亜ディは建設機械用バッテリーの新製品を発表しました。

高工リチウム電池ネットワークによると、比亜ディ傘下のフディバッテリーは建設機械分野で3つの新しいブレードバッテリーを発表しました。これらはCTB統合版バッテリー、超混合版バッテリー、急速充電版バッテリーで、いずれも6年/3.2万時間の保証を提供し、-40℃から65℃、5500mの高度などの過酷な条件下で正常に動作します。

その中でも、グローバル初のCTB建設機械用バッテリーは、単包当たりの電量が97.7kWhで、エネルギー密度は320Wh/Lです。6倍の古い国家基準の振動要件を満たしています。超混合版バッテリーは17.3kWhの単包電量に対して120Wh/kgのエネルギー密度と4Cの急速充電を提供します。急速充電版バッテリーは37.7kWhの単包電量、160Wh/kgのエネルギー密度を持ち、1500V以下の高電圧に対応し、全温域2C急速充電と最速で15分で80%SOCにまで補充が可能で、サイクル寿命は7000回を超えます。

リチウム炭酸塩の平均価格がわずかに下落しました。

シンラリチウム電池の公式ウェブサイトによると、2024年12月6日現在、バッテリーグレードのリチウム炭酸塩の価格は7.72-7.92万元/トン、工業グレードのリチウム炭酸塩（塩湖）の価格は7.27-7.42万元/トンでした。前週（2024年11月29日）のバッテリーグレードリチウム炭酸塩の価格は7.75-7.95万元/トン、工業グレードリチウム炭酸塩（塩湖）の価格は7.30-7.45万元/トンであり、リチウム炭酸塩の平均価格はわずかに下がりました。

リスク提示：電気自動車関連の下流市場が予想に達しない可能性や、新技術の発展速度が予想に達しない可能性があります。