通用汽车周二表示，将不再为旗下自动驾驶部门Cruise的自动驾驶出租车(robotaxi)开发提供资金，而是将该部门并入其更广泛的技术团队。通用汽车表示，做出这一决定的原因包括竞争日益激烈的自动驾驶出租车市场、资本分配优先级以及发展业务所需的大量时间和资源。该公司补充称，计划“重新调整其自动驾驶战略”，将重点放在先进的驾驶员辅助系统和用于个人车辆的自动驾驶系统上。マイクロソフトは、第2四半期にGMクルーズに関連して約8億ドルの減損費用が発生すると予想しています。
Zhitong Financeは、マイクロソフト（MSFT.US）が第2四半期にゼネラルモーターズ（GM.US）の自動運転事業クルーズに関連して約8億米ドルの減損費用が発生すると予想していることを知りました。8億米ドルの手数料は、1株あたり約9セントのマイナスの影響を与えます。マイクロソフトは2021年1月にクルーズへの少数投資を発表しました。以前、GMは自動運転タクシープロジェクトを中止すると述べました。GMは今週、この技術の開発と艦隊の設立には費用がかかりすぎるという理由で、この事業への資金提供をやめると述べました。
マイクロソフトは、GMが過半数を所有する自動運転車の新興企業への20億ドルの投資の一環として、2021年1月にCruiseへの少数投資を発表しました。この動きにより、ワシントン州レドモンドを拠点とするソフトウェアメーカーは、新興のコネクテッドカーサービス市場での地位を確立し、Alphabet（GOOGL.US）の子会社であるライバルのGoogleは、Waymo部門を通じてこの分野に直接参入しました。
GMは火曜日に、自動運転部門Cruiseの自動運転タクシー（ロボタクシー）開発への資金提供をやめ、代わりにこの部門をより広範な技術チームに組み込むことを発表しました。GMによると、この決定の理由には、競争の激化する自動運転タクシー市場、資本配分の優先事項、事業の成長に必要な時間とリソースの量などがあります。同社は、先進運転支援システムと自家用車の自動運転システムに焦点を当てるように、「自動運転戦略を再調整」する予定だと付け加えました。
GMは声明の中で、同社は現在クルーズの株式の約90％を保有しており、保有比率を97％以上に増やすことで他の株主と合意に達したと述べています。GMの最高財務責任者であるポール・ジェイコブソンは火曜日、クルーズ社外株主の残りの株式の取得は2025年初頭に完了する予定であると述べました。
米国の自動運転タクシー市場への早期参入者として、クルーズは2023年10月に自動運転タクシー事業を停滞させ、停止しました。この決定は、クルーズがサンフランシスコで発生した自動運転タクシーのひき逃げ事件、規制当局との衝突、カリフォルニアでの自動運転タクシーサービスの運営免許の停止の後に下されました。
今年の7月、GMは、クルーズが操業を再開しようとしているにもかかわらず、自動運転バンのCruise Originの生産を無期限に延期すると発表しました。それ以来、クルーズは次世代のシボレーボルトを使用して自動運転車の開発に注力してきました。
