2024年11月のピックアップトラック生産は4.5万台で、前年同期比7.9%の減少です；11月のピックアップトラック市場の販売は4.4万台で、2023年11月に対して3.1%の減少、10月に対しては5.6%の増加となり、過去5年の中央値に達しています。
智通财经APPによれば、 乗联分会が発表した通り、2024年11月のピックアップトラック生産は4.5万台で、前年同期比7.9%の減少です；11月のピックアップトラック市場の販売は4.4万台で、2023年11月に対して3.1%の減少、10月に対しては5.6%の増加となり、過去5年の中央値に達しています。今年1-11月のピックアップトラック販売台数は47.1万台で、前年同期比1.3%の増加を達成し、全体的に安定したパフォーマンスを示しています。長城汽车は依然として強力なピックアップトラック市場のリーダーシップを維持し、国内外で良好な成績を収めています。国内ピックアップトラック市場では、長城汽车(02333)、江铃汽车(000550.SZ)、郑州日产、江西五十铃などが引き続き強気なパフォーマンスを示しており、「ピックアップトラック一強三強」の構図が維持されています。
ピックアップトラックの輸出：11月のピックアップトラック輸出は1.9万台で、前年同期比30%の増加です。業種の輸出占比は引き続き高い水準を維持しています。2024年1-11月のピックアップトラック輸出占比はピックアップトラック総販売台数の45%で、2024年11月には43%に達しました。中国の自主製造ピックアップトラックの輸出は順調に改善しています。国際モデルとしてのピックアップトラックは、中国の商用車輸出の中で最も強力なカテゴリとなっています。
総合評価：ここ2年間、国際的な自動車企業の生産不足が続いており、供給と需要のギャップが大きいため、中国のピックアップトラックが海外に輸出される基盤が築かれ、2022年以降の中国ピックアップトラックの輸出継続的な増加を促進しています。今年1-11月のピックアップトラック輸出は依然として前年同期比で強い成長傾向を示しており、いくつかのピックアップトラック企業は輸出の機会をつかんで強力な増加を実現しています。江淮汽车、長安汽车、長城汽车、上汽大通の輸出規模は非常に大きく、各自のメーカーのピックアップトラック総販売台数の半分以上を占めています。
