《科創板日报》12月12日の報道（記者 唐植潇 高夢陽 研究員 梁又匀）極越自動車は、生死を分ける瞬間に直面している。12月12日未明、多くの極越自動車の地域の一線店舗の配信者が店舗の公式抖音アカウントで、極越の製品と福利厚生は非常に良く、以前は会社に重大な問題が発生するとは思っていなかったと述べた。ライブ配信中に、多くの配信者がオンラインで仕事を探し始めた。

12月11日、極越自動車のCEOである夏一平は内部信において、会社が困難に直面し、即座に調整が必要であることを認めた。夜、極越は既に複数の部門が現地解散を発表し、国内の複数の都市の店舗が営業を停止した。極越自動車の多くの供給業者も不安に陥り、未払いの代金を求めてオンラインで訴えている。

これについて、極越の広報責任者である徐繼業は今日、友人のSNSで会社はお金がなく、お金を探さなければならない、そして生き残るためには生きることが最も重要であり、それによって希望があると述べた。次のステップとしては、しっかりと職務を果たし、自動運転の推進と普及に引き続き取り組む予定である。

12月12日、《科創板日报》の記者は多くの地域のオフライン店舗および極越自動車の上海本社を訪れた。深圳の多くの極越自動車のオフライン店舗で、いくつかの店舗が営業停止状態であることが確認され、店舗内部には展示車のみが残されていたが、店舗内は真っ暗で、社員はいなかった。

極越自動車の内部関係者が記者に明かしたところによれば、バイドゥは極越の80%の投票権を持っており、「私たちは何度もバイドゥに従業員の賠償に対する支援を申請したが、バイドゥの上層部は電話に応じなかった。」

《科創板日报》の記者はこの件について、バイドゥと吉利の二大株主に確認を求めたが、原稿執筆時点までに何の回答も得られなかった。

突然解散された極越車の一線の従業員が「手を抜いた」ライブ配信を行った

実際、昨晩、成都、杭州、深圳、広州、重慶、北京など多くの地域の極越公式店舗のライブ配信者は、翌日出勤しないとの通知を受け、「手を抜いた」ライブ配信を開始し、オンラインで仕事を探した。

極越車の複数の配信者がライブ配信中に「現在、会社の財政はすでに離職している。極越車は実際にはまだ倒産していないが、すでに資金がなくなった」と述べた。

別の極越配信者は、ライブ配信中に「もし（極越）が本当に倒産した場合、車のBluetoothキーなどの機能はそのまま使用できるが、スマート運転はオンライン地図ナビゲーションに依存しており、オンラインエンターテイメントサービスもCloud Computing Serviceの支援が必要で、今後どうなるかは不明」と述べた。

現時点では、配信者が言及した上記の機能はまだ使用可能である。極越001のオーナーは、ライブ配信中にスマートキャビンの音声機能とスマート運転機能を使用している。

別の極越車の現職の従業員は、会社が非常に少数の従業員を残してビジネスを維持する計画であることを明らかにした。残りの従業員は、選択肢として2つのプランを提示されている。一つは離職し、来年2月末にN+1の補償を受け取ること。もう一つは残ることを選択するが、12月から給与が支給されず、職員は「自己負担での出勤」という状況となる。

記者の理解によれば、現段階で極越車は車主への補償プランを発表していない。一部の極越車の販売者は、まだ車を受け取っていないオーナーに対して早めに予約金を返金するよう促し、「極越車の車載通信のデータはすぐに停止する」とも伝えた。

経営陣はバイドゥ側の支援を求めている。

今日、大勢の在職社員が極越車の上海オフィスで夏一平を中心とした管理層からの解決策を待っています。多くの社員は記者に対し、三つの要求を表明しました。それは、極越が今年の10月と11月の社員の社会保険、医療保険、そして住宅積立金を全て納付し、12月の給与を支払い、五つの保険と一つの積立金および個人税を支払うこと、さらに離職した社員への「N+1」の補償金を支給することです。

ある社員はライブ配信中に、11月の給与はすでに入金されたが、11月と12月の社会保険は自分で納付する必要があると述べ、「会社の口座にはお金がない。」と伝えました。

今日の午前、短時間の混乱を経た後、社員の感情はほぼ落ち着いたとされます。一方、夏一平は透明の会議室で現場業務を行い、各方面と連絡を取り解決策を模索しています。社員たちはその場で夏一平本人を見ることができ、ネット上での状況は一時的に収束しました。

総合的に見ると、現在極越車の資金繋がりに深刻な問題が発生しています。

今日、メディアの報道によれば、今年上半期に極越車は株主と新たな資金調達に関して合意しました。当初の予定では、今年下半期に30億元の資金が入金される予定でした。報道の関係者は「基本的には確実なことだった。会社のビジネスはまだ進行中だが、会社の口座にはお金がなく、30億元の資金が早急に入金されることを願っていたが、バイドゥが突然出資を撤回しました。」と伝えています。

これに対し、極越車の内部関係者は記者にこの情報を確認し、会社は何度もバイドゥと社員の補償問題について協議したが、バイドゥの高層は電話に出なかったと述べました。

極越車の上海オフィスの門の前で、一部の社員は記者に対し、今日の午後、会社が社員の要求を集め、内部会議を開いて具体的な解決策を議論すると伝えました。

記者は複数の極越車の在職社員からも情報を得ており、内部会議で夏一平ははっきりと、現在会社の口座は凍結されていること、自身は企業の第一責任者ではないが、深夜1時までに北京の社員の社会保険問題を解決するように最善を尽くすと約束しました。また上海の社員の社会保険納付問題は25日までに解決される予定で、具体的な手続きは取締役会と協議する必要があるとしました。「株主は社員の離職に伴う補償を負担する意向があるが、具体的な案は株主や人事部門と話し合う必要がある。自分は引き続き資金調達を積極的に進めており、会社は閉鎖や倒産には至っておらず、完成車の品質保証やソフトウェアサービスは中断されない。」

さらに、記者は夏一平を先頭とする管理層が大株主バイドゥの支援を求めていることを知りました。

サプライヤーは未払い金の清算を要求しています。

記者は、自らの運営問題により、従業員の五つの保険と一つの基金の支払いを遅延させているだけでなく、極越車は多くのサプライヤーへの費用も未払いであることに気付きました。また、今日、いくつかのサプライヤーが極越会社の本社に行き、未払い金を請求しましたが、「夏一平には会えなかった」と述べました。

夏一平が内部信を発表する前の12月11日午後、テクノロジーメディアのTech星球アカウントが投稿し、極越車が伝播サプライヤーに対して36万元の未払い金を遅延していると訴え、多くの催促書を送ったが、なお支払いを拒否していることを報告しました。

今日、極越車の公式ライブ配信の代行運営会社である浙江省星塘文化传媒有限公司は、公式の抖音アカウントで公開声明を発表し、サプライヤーの未払い金問題を早急に解決し、3700万元の未払い金を清算するよう呼びかけました。また、極越車の背後にいる二大株主バイドゥと吉利を名指ししました。「バイドゥと吉利はこの問題に直ちに関心を持つべきで、極越車の問題で二つの大グループの評判が傷つくことを望んでいません。」

そのサプライヤーはライブ配信の中で、彼ら（極越車）は支払い期間が長く、利益が非常に少なく、バイドゥと吉利を信じて多くの資金を自ら前払いしたと述べました。「次のステップとして法的手続きを進め、極越を訴えます。」

また、記者は中国移動通信グループ上海有限公司閔行支部から極越車に送られたメールを入手しました。メールの内容は、集度車の車両ネットワークビジネスの未結算費用の明細が合計20.56万元であるということです。「12月20日までに関連費用が支払われない場合、集度名義の全ての車両ネットワークカードの操作による未払い停止手続きが行われ、MNO/RNRプラットフォームは維保サービスを提供しなくなります。」