12月13日、テスラ中国の公式ウェブサイトにて新しい車載機能──高度なスマート召喚が登場しました。

この機能はEAPまたはFSDを搭載したテスラ車両に適用されます。

テスラのオーナーは、スマートフォンのTeslaアプリを操作することで、駐車スペースから車両を自動で出し、オーナーの元またはオーナーがスマートフォン上で指定した位置に移動させることができます。移動中、車両はオーナーの視野内に留まる必要があります。この機能は、後にOTA遠隔ソフトウェア更新機能を通じてオーナーにプッシュされる予定です。

智通ファイナンスAPPによると、エヌビディア(NVDA.US)は今年、中国で研究チームを大幅に強化し、特に自動運転技術分野で数百人の新しい社員を追加しました。

情報筋によると、今年の年末までにエヌビディアの中国における社員総数は、2024年初頭の約3,000人から約4,000人に増加する見込みであり、その中には北京地域で約200名の新しい社員が自動運転研究の強化を目的に加わります。また、同社はアフターサービスとネットワークソフトウェア開発チームの拡張も行っており、これは中国における全体的な拡張戦略を反映しています。

中国信通院政策与経済研究所と人工知能与経済社会研究センターは最近、『自動運転戦略と政策観察―政策法規が高度自動運転の産業化を加速する助けになる』というテーマの専門報告書を共同で発表しました。

報告では、自動運転のシナリオアプリケーションが深堀りの時期に入ったと提案されています。

報告は、人工知能、大規模モデル、情報通信などのテクノロジーが急速に進化する中で、自動運転が規模拡大されたアプリケーションとビジネスモデルの突破を加速し、産業の構図を築いていると考えています。Waymo、バイドゥ、小馬智行、新石器、メルセデス・ベンツなどの自動運転のリーダー企業は、シナリオの需要を掘り下げ、技術の応用と保証能力を繰り返し向上させ、高度な自動運転を産業化に向かう快速道路に導いています。

自動運転のテーマに関連する香港株：

地平線ロボット-B(09660)：モルガンスタンレーは報告を発表し、地平線ロボットの堅実なプロジェクトパイプラインが、中国本土の高度な運転支援システム(ADAS)と高度な自動運転(AD)分野での市場シェアの増加の見通しに良好であると述べています。この行は、第三者自動運転ソリューションプロバイダーとして、地元の自動運転浸透率の上昇の中で有利な立場にいると考えており、2027年までに会社が収支均衡に達することを予測しています。

Nanfang Black Sesame Group(02533)：2024年上半期は、量産車の増加に伴い、自動運転ナビゲーション(NoA)が一部のモデルおよび都市で量産が始まり、チップ、アルゴリズム、ソフトウェア、ツールチェーンが成熟しつつあります。グループは、自動運転およびスマートカーソリューション分野で大きな進展を遂げました。2024年上半期の収入全体の規模は前年同期比で69.2%増加し、手元にある注文も大規模な突破を実現し、商業化のプロセスは持続的に加速し、自動運転チップ分野の核心的な優位性がますます顕著になっています。

速腾聚創（02498）：今年上半年、速腾聚創の激光レーダー販売台数は約24.34万台で、前年比415.7%増加しました。そのうち車載激光レーダーの販売は約23.45万台で、487.7%増加しました。2024年第2四半期、速腾聚創の激光レーダーの販売台数は約12.3万台、車載激光レーダーの販売台数は約11.83万台でした。2024年6月30日までの激光レーダーの累計販売台数は約58.35万台で、車載激光レーダーの累計販売台数は約51.83万台です。

asia vets汽車テクノロジーは、中国の自動運転ソリューションプロバイダーであり、自動運転エリアのコントローラーに特化しています。同社は、L2+レベルの商業化済み自動運転ソリューション(L2+レベルはSAE(1)の公式分類ではない)を提供しており、OEM向けにL2からL4レベルの自動運転ソリューションを開発しています。

耐世特(01316)：会社とその子会社（総称してグループ）は、自動車メーカーやその他の自動車関連会社向けに、操舵装置および動力伝達システム、先進運転支援システム(ADAS)、自動運転(AD)、および部品ビジネスの設計と製造に主に従事しています。