据了解，这笔支持性的贷款是根据美国能源部第17条清洁能源融资计划所提供，是在10月3日收到有条件承诺后发放的。今年の株価は一時1.6ドルにまで下落したEVgoが金曜日のプレマーケットで13%以上上昇しました。
智通財経APPの情報によると、今年株価は一時1.6ドルにまで下落したEVgo（EVGO.US）が金曜日のプレマーケットで13%以上上昇しました。それに先立ち、この米国の電動車充電ネットワーク運営会社は、米国エネルギー省から125百万ドルの融資支援を受けたと発表しました。この資金は米国全土において約7500の高出力電気自動車超急速充電設備を展開するために使用されます。この融資は、米国政府の「炭素削減」の野心が、電動車とその運営を支える充電設備ネットワークの相互支援を緊急に必要としていることを強調しています。
EVgoは声明の中で、拡張により同社が保有・運営する充電設備ネットワークの総数が最低でも1万の高出力急速充電設備に増加し、2029年までに同社の電動車充電ネットワークのカバー面積が2倍以上に増加することを述べました。
この融資支援は米国エネルギー省の第17条クリーンエネルギー融資プログラムに基づいて提供されており、10月3日に条件付きの承認を受けた後に発放されました。
「この公私パートナーシップは、今後数年間に米国の消費者が得ることになる大量の電動車の選択肢に応じ、充電設備ビジネスの規模を拡大し続けるのに役立ちます。」と、EVgoのCEOであるバダール・ハーンは声明の中で述べました。
この融資は米国充電設備運営会社EVgoにとって非常に重要です。同社は2022年の米国連邦準備制度の利上げ周期以降、経営困難に陥り、株価は2021年の24ドルのピークから現在の6.2ドル近くまで下落し、今年は一時1.60ドルにまで暴落しました。この125百万ドルに達する融資は、EVgoの時価総額をも上回ることになります。木曜日の米国株の終値時点で、EVgoの総時価総額は約6.68ドルでした。
EVgoの株価暴落と経営困難の核心的な論理は、米国連邦準備制度などの中央銀行が長期的に高金利を維持するマクロ環境のもと、2022年下半期以降、グローバルな電動車需要が大幅に冷え込み、さらにグローバルな電動車関連の政府補助金が徐々に終了し、電動車需要がさらに弱まることにあります。そのため、充電設備ネットワーク運営会社EVgoの業績は長期にわたり低迷し、この125百万ドルの融資はEVgoにとってまさに雪中の炭火となるでしょう。
