金吾財訊 | UBSグループは、2024年の年末が近づくにつれて、投資家から2025年の車の需要と価格引き下げに関する議論が増えていると報告しています。現在の電気自動車/プラグインハイブリッド車(EV/PHEV)の廃棄インセンティブ政策は、2025年まで継続される可能性があるにもかかわらず、同行は2025年第一四半期の国内車の需要に対して慎重な姿勢を示しています。
同行は、合弁企業や海外サプライヤーと比較して、新興電動車ブランドに関連する自動車部品サプライヤーを選ぶ傾向があります。米国の関税の潜在的な影響を考慮すると、コストの負担と生産能力の配分が影響を部分的に相殺すると予想されており、広範な生産能力と先進的な製品能力を持つ自動車サプライヤーはより強靭になるでしょう。
同行は福耀玻璃、Huizhou Desay SV Automotive、Ningbo Tuopu Groupなどの企業を好み、彼らがグローバル市場シェア、スマートカー製品の研究開発能力、理想汽車およびHuaweiとの深い関係から恩恵を受けると考えています。