该行续指，在中国整车市场激烈竞争的现实背景下，车企不断追求智驾解决方案降本，进而实现智驾功能向更低价格段车型的下探。其中，激光雷达作为单价较高的硬件，中国厂商的迅速上量推动了行业平均单价的显著下行，降本速度快于预期。同时，速腾和禾赛均已发布200美元价格段的性价比方案，最快将于1Q25开始量产，有助于缓解车企成本压力，并反向作用于车企搭载率，实现正向循环。速腾聚創(02498)は20%以上上昇し、発表時点で19.69%上昇し、30.7香港ドルで取引されており、売買代金は2.28億香港ドルです。
智通财经APPは速報した、速腾聚創(02498)は20%以上上昇し、発表時点で19.69%上昇し、30.7香港ドルで取引されており、売買代金は2.28億香港ドルです。
浦銀国際はリサーチレポートを発表し、中国のLIDARメーカーが後発先至であり、中国のメーカーは2022年に車両上での量産を最初に実現し、2023年の収益と出荷量のシェアは圧倒的な優位性を示していると述べています。また、海外の供給者は量産の遅延により特定プロジェクトがさらに流失しており、禾赛と速腾はグローバルで近80%の特定の協力を確保し、今後2-3年の出荷量の基盤を確立しました。一方、業種の潜在的なマーケット規模は、2つの主要プレーヤーそれぞれに十分な拡張の余地を提供しています。2社のLIDARの主要メーカーは現在も業界で比較的良好な競争位置にあります。
同行は、中国の乗用車市場の激しい競争という現実的背景の中、車メーカーが智驾ソリューションのコストを追求し、智驾機能をより低価格帯のモデルに拡張し続けていると指摘しています。その中で、LIDARは単価が高いハードウェアとして、中国のメーカーによる急速な普及は業種平均の単価の著しい下落を促進し、コスト削減のスピードは予想を上回っています。同時に、速腾と禾赛は200ドル価格帯のコストパフォーマンスの高いプランを発表しており、最短で1Q25から量産を開始する予定で、これにより車メーカーのコスト圧力が緩和され、自社搭載率にも良い影響を及ぼし、正の循環を実現します。
