智通财经APPは最近、IDCがテクノロジー産業の最新トレンドと中国の車市場の近年の発展過程に基づいて2025年の市場を予測したことを報じた。そこで、高圧急速充電技術が4Cから4C+に進展し、半固体電池が搭載量産を実現することで、電気自動車関連の補給短所が徐々に解消されつつあると述べられている。バッテリー管理技術の発展により、バッテリーグループ設計の自由度が拡大し、メーカーがバッテリー寿命や作業条件の制限などの問題を解決する際に、より大きな革新スペースを持つことができる。IDCは2025年の中国の車市場における電気自動車関連の市場規模が1400万台に近づくと予測している。

洞察一：移動サービス属性が際立ち、アシストドライブが車市場のビジネスモデルの革新を促進する

中国では、乗用車市場は所有台数の時代に入っており、単一の車両識別番号に基づいて消費者にサービスを提供するモデルは徐々に変化し、メーカーはオーナーのライフサイクルに基づいてサービスを展開し始めています。アシストドライブの発展は、この変化にさらなる発展の可能性を蓄えています。2024年上半期に、車両の快適さを確保しつつ武漢で地域全体のモデルを都市レベルのアプリケーションに移行し、10月にテスラが発表会で自動運転車両ビジネスを大々的に宣伝し、11月には小馬智行がナスダックに上場します。国内の主要な販売代理店グループも、伝統的な高級車ブランドからテクノロジー背景が強い新しい車両メーカーにシフトし、ビジネスモデルにおける移動車両のビジネスの発展に新しい力を注入しています。

洞察二：高機能運転支援機能のシーンカバレッジが拡大し、アシストドライブ機能が高いユーザーの粘着性を示す

都市の高度な運転支援機能がカバーする範囲が広がるにつれ、高速、環状道路、駐車場などで成熟した運転支援機能の断片化したシーンが徐々に結合し、高度な運転支援機能の完全性が向上しています。ユーザーの行動データを観察することで、成熟度の高い運転支援機能システムがユーザーに対して高い粘着性を形成していることがわかります。ユーザーは一度この機能を使用し始めると、できるだけ多くの機能を開く傾向があります。これは自動運転アルゴリズムが周辺シーンをカバーするスピードを加速させ、既存の高度な運転支援機能がさらに一層進化することを意味します。

洞察三：電気自動車関連の占有割合が引き続き増加し、バッテリー技術の応用がますます柔軟化・多様化している

4Cから4C+への高圧急速充電技術の進展や、全固体電池の装車量産が実現し、電気自動車関連の補給の短所が徐々に解消されています。バッテリー管理技術の進展は、バッテリーグループ設計の自由度を拡大しており、メーカーがバッテリー寿命や作業条件の制限などの問題を解決する際に、より大きな革新の余地を提供します。プラグインハイブリッドや拡張型電気自動車のバッテリー開発も各動力バッテリーの主要メーカーにおいて適切なリソースの配分を受けています。IDCは、2025年には中国の車市場における電気自動車関連の市場規模が1400万台に近づくと予測しています。

洞察4：プラグインハイブリッド車が電気自動車関連の中で占める割合は引き続き上昇するでしょう

自動車マーケットの電動化プロセスにおける重要な段階的な動力モデルとして、プラグインハイブリッド車は2025年までに電気自動車関連市場に最も顕著な成長率を提供し続け、ハイブリッドモデルの電気自動車関連に占める割合は今後も上昇する。シャシーのインテリジェント制御装置の進化は、燃油車と電気自動車関連の機能性や操作性の差を迅速に縮小させており、ガソリン車ユーザーの電気自動車関連市場への移行をスムーズにしている。

洞察五：レンジエクステンダー電動車がより豊富なセグメント市場を開拓する

高級SUV市場において不動の地位を占めるレンジエクステンダー電動車は、気運の面で中国の乗用車市場ユーザーに影響を与え続けるだけでなく、技術路線においてもレンジエクステンダー動力モデルの実行可能性を証明している。小鹏や智己などのブランドは、2025年にレンジエクステンダーモデルを発売する計画を立てており、レンジエクステンダー動力モデルはより多様な車両形状と広範な価格帯で地位を占めることになる。

洞察六：純電市場のテクノロジー要素は今後も向上し、インターネット企業の影響力が拡大する

電気自動車関連企業間の激しい競争は、市場をトップ企業に集中させるだけでなく、動的に変化する中で純電モデルの使用シーンを形成している。テクノロジー企業の参入は自動車マーケットの潜在的な発展方向に新たな変数を加えており、小米自動車は20万レベルのセダン市場で良いスタートを切り、2025年にSUV市場に進出する計画を発表した。また、華為は問界シリーズを基に智界、享界、尊界の布陣をさらに強化する。消費者の使用観念は今後も変化し続け、自動車は移動手段から移動空間への転換を進行させる。

洞察七：後部座席の映像体験が消費者の購買決定に与える影響は今後も大きくなる

電動車の長期使用シーンの発展は多くの要因に影響されており、固体バッテリー技術の商業化プロセス、充電・交換システムの普及だけでなく、公共交通基盤整備が市民の移動シーンをカバーする度合いや、遠隔通信のアプリケーションがユーザーの移動ニーズを再構築することまで含まれる。モバイルオフィス、遠隔教育などのシーンの発展は、移動ニーズの硬直を徐々に解消しており、ユーザーのニーズは運転者から乗車者へと傾斜している。車内でのオフィスワークから、子供が車内で映画を観るまで、後部座席の映像体験は消費者の購買時により多くの考慮される要素となり、この要素への影響は第二排のスクリーンのデザインにとどまらず、後部座席のスペースやシートの快適さなど、さまざまな要素に影響を受ける。

インサイト8：マルチモーダルインタラクションシーンの革新が進み、音声インタラクションを中心に

キャビン内での動作認識と音声インタラクションの融合は、人間と機械のインタラクションが情報伝達からインテリジェントな知覚への転換を初めて達成したことを示しています。車両がキャビン内の情報を取得する方法は、音声、顔、ジェスチャーから、感情、健康状態などのより複雑な次元に広がり始めています。マルチモーダルシステムは、音声インタラクションを中心に、より詳細な分野でのさらなる発展を実現しており、多様化した細分化されたグループの需要がより十分に満たされるようになっています。IDCのデータによれば、音声インタラクション機能の中国の乗用車市場での浸透率は2023年には85％に近づいており、マルチモーダルインタラクションは広範な機能カバレッジの上に、インタラクションモデルの深化を促進します。

インサイト9：低空領域でeVTOLが良好な成長勢いを示す

伝統的な自動車企業と新興勢力を含む多くの自動車企業が2024年の広州モーターショーでeVTOL分野への取り組みを展示しました。低空経済の一つの担い手として、eVTOLは2025年に多数の都市でのパイロット運営を実現し、将来的な道路交通と低空の接続を早期に探ることになります。未来の交通要素の一つとして、eVTOLは消費者の移動生態系をさらに豊かにし、移動シーンと消費者間の接点を増加させます。

インサイト10：海外での展開がサプライチェーンの強靭性を固める

2023年に自動車の輸出量が世界一に達した後、中国の自動車メーカーは海外での多様な展開を行いました。海を越える展開モデルは、完成車の輸出だけでなく、部品の輸出、海外工場の設立、ブランドのM&A設立、および世界中の販売代理店ネットワークとの深い協力を含みます。2025年には、より多くの海外メーカーが順次生産を開始し、全体のサプライチェーンシステムの国際化をさらに推進し、強力な国内外の協調効果を形成します。