上海低空経済会社が正式に設立され、中国電信やShanghai International Airportなどが出資しました

12月22日のニュース、上海低空経済産業発展有限公司が正式に設立され、登録資本金は90億元人民币です。

この会社は上海国資と中国電信などの上場央企が共同出資しており、株主には中国電信、Shanghai International Airport（グループ）有限公司など、上海市国資委の傘下の会社が含まれています。

法定代表者は宋雪枫で、以前は上海空港グループの副総裁、財務総監などの職務を務めていました。

上海市政府は2027年までに低空経済のコア産業規模を500億元以上に拡大し、国際的な影響力を持つ“天空の城”を作る計画です。

イーハンホールディングスは長安車と戦略協力協定を締結し、飛行車の商業化を推進します。

12月21日、イーハンホールディングスは長安車と戦略協力協定を締結しました。

協定に基づき、双方は飛行車（電動垂直離着陸航空機「eVTOL」と狭義の陸空両用飛行車を含む略称「飛行車」）の研究開発、製造、販売、運営などのプロジェクトを中心に、未来の移動エコテクノロジー合資会社の設立を探求し、低空経済及び新型立体交通業種のエコシステムの大発展を共同で推進します。

平安寧波交投REITが12月26日に上海取引所で上場します

12月22日、平安寧波交投杭州湾跨海大橋封閉式インフラストラクチャ証券投資Fund（略称「平安寧波交投REIT」）が2024年12月26日に上海証券取引所で上場取引される予定です。

このFundの略称は「甬交REIT」で、Fundコードは508036、合計で10億口のFund持分があり、そのうち上場取引口は1.936億口です。

平安寧波交投REITの募集申請登録機関は中国証券監督管理委員会で、証券監許可文号は〔2024〕1622号です。

このFundの運用方式は契約型封閉式で、Fund契約の期限は10年に設定されています。販売期間は2024年12月3日から2024年12月5日までで、販売価格は1口当たり8.088元です。Fundの保管機関は寧波銀行株式会社、上場お薦め者は平安証券株式会社です。

持株者構成に関して、このFundの持株者数は1106名で、機関投資家の占有比率は99.22%に達し、個人投資家は0.78%です。持株者トップ10の中で、寧波大通开发有限会社の持分比率が最も高く、29.33%に達し、次に上海沄基礎建设有限公司が15.83%の持分比率を持っています。

Jointown Pharmaceutical Groupの医薬品倉庫物流REITが上海取引所から異議なしの通知を受けました

12月22日、Jointown Pharmaceutical Group株式会社は医薬品倉庫物流インフラストラクチャ公募REITSが上海証券取引所から異議なしの通知を受けたことに関する公告を発表しました。

公告によると、九州通は2024年9月20日に中国証券監督管理委員会と上海証券取引所に対し、医薬品倉庫物流インフラの公募REITsの申請資料を正式に提出し、2024年9月24日に中国証監会と上海証券取引所から正式に受理された。

2024年12月20日、上海証券取引所は「汇添富九州通医薬倉庫物流封閉式インフラ証券投資基金上場および汇添富キャピタル-九州通医薬倉庫物流インフラ1号資産支援特別プロジェクト資産支援証券の上場転換に関する異議なしの文書」（上証REITs(审)〔2024〕16号、略称「異議なしの文書」）を発行した。

異議なしの文書に基づき、汇添富九州通医薬倉庫物流封閉式インフラ証券投資基金および汇添富キャピタル-九州通医薬倉庫物流インフラ1号資産支援特別プロジェクト資産支援証券は上海証券取引所のファンド上場条件および上場転換条件を満たしており、上海証券取引所はそのファンドの上場および資産支援証券の上場転換に異議を唱えない。異議なしの文書は発行日から12ヶ月間有効である。

北京経済開発区は、第二期政府投資誘導ファンドを設立し、規模は100億元となる。

12月22日のニュースによると、規模100億元の北京経済技術開発区政府投資誘導ファンド第2期が正式に設立される予定である。

今後、北京経済開発区はファンドの投資方向を不断に最適化し、千億元規模のファンドクラスターの実現を探り、各種の優良資源を「新しい集約」に駆動し、「新しくて良い」産業ビジネス環境を構築し、経済開発区の世界的な先進製造業産業クラスターの建設に貢献する。

中遠海控は21.43億元で中遠海運供給チェーンの12%の持株を取得する。

12月22日のニュースによると、中遠海控は最近、21.43億元の価格で控股株主中遠海運から中遠海運供給チェーンの12%の持株を取得することを発表した。

取引完成後、COSCO Shipping HoldingsはCOSCO SHP SG供給チェーンの19％の持株を保有することになります。今回の持株を増やす措置は、会社が「コンテナ海運+港湾+関連物流」の一体化運営システムを構築するのを助けることを目的としています。