工信部：新エネルギー車の廃棄されたパワーバッテリーの総合利用業種の管理をさらに強化

12月24日に、工業と情報化部が「新エネルギー車廃棄されたパワーバッテリーの総合利用業種の規範条件（2024年版）」を発表しました。その中で、正負極材、隔膜、電解液などの再生利用技術、設備、プロセスの研究開発と応用を積極的に展開し、廃棄されたパワーバッテリーの再生利用レベルを向上させる努力をするとともに、精錬または材料修復などの方法で主要な有価金属の効果的な抽出回収を保障します。その中で、破砕分離後の電極粉料回収率は98％以上で、雑質アルミ含量は1.5％未満、雑質Copper含量は1.5％未満でなければなりません；精錬プロセスにおけるリチウム回収率は90％以上、ニッケル、コバルト、マンガンの回収率は98％以上、炭酸リチウムの生産におけるユニット製品の総エネルギー消費は2200キロ標準炭/トン未満でなければなりません；材料修復プロセスを採用する場合、回収利用された材料の質の合計は元のパワーバッテリーに含まれる目的材料の質の合計の比重が99％以上でなければなりません。プロセス廃水の循環利用率は90％以上に達する必要があります。

中国工業節能とクリーン生産協会副会長の李力：国家の関連部署の強力な支援の下、エネルギーバッテリーの回収利用業種はここ数年で著しい成果を上げました。

11月、中国の車の輸出は55万台で、前年比5％増

12月24日に、乗用車連盟の秘書長である崔東樹が発表したところによれば、11月に中国の車の輸出は55万台に達し、前年同月比で5％増、前月比で6％減となっており、同、環比ともにプレッシャーがあります；1-11月の中国の車の輸出は584万台で、輸出の成長率は23％です。その中で、11月の新エネルギー車の輸出量は14万台で、前年同月比14％減、前月比32％減；1-11月の新エネルギー車の累計輸出量は186万台で、前年比13％増です。

崔東樹：2024年は、輸出先としてイギリスなどのヨーロッパ諸国やブラジル、タイなどの東南アジアが主力の方向性となります。

BAIC BluePark New Energy Technology：子会社の増資が完了し、11の戦略的投資家を引き入れ、合計で81.5億元の投資を受けました。

BAIC BluePark New Energy Technologyは12月24日に子会社の増資拡大進展に関する公告を発表し、子会社の北汽新能源は、北京国有資本運営管理有限公司、北京市基礎施設投資有限公司、寧波梅山保税港区問鼎投資有限公司、北京小馬易行科技有限公司など11社の戦略的投資家を引き入れ、《増資協定》に署名し、合計で81.5億元の増資を受けた。このラウンドの増資完了後、BAIC BluePark New Energy Technologyは依然として北汽新能源の株主である。公告によると、今回の申込み価格は、北汽新能源が銀行からの貸付によって形成された債務を返済し、業務範囲内の正常な運営、管理、投資などの費用及び支出に使用され、会社の競争力を向上させ、資本構造を最適化し、全ての株主の利益に合致する。

財聯社自動車：現在、多くの自動車企業が増資チャネルを拡大して自らの実力を高めるために積極的に取り組んでいる。

Contemporary Amperex Technologyが磐石一体化智能底盤を発表しました。

12月23日、Contemporary Amperex Technologyは磐石底盤を発表し、CIIC一体化智能底盤とCTCテクノロジー革新により、この底盤は85%の車両衝突エネルギーを吸収でき、帯電状態で120km/hの正面衝突が発生しても火花を出したり爆発したりすることがない超高安全性を持つ。同日、アビタテクノロジーの社長である陳卓は、アビタが世界初のContemporary Amperex Technology磐石底盤を採用する新能源ブランドになると発表した。

財聯社自動車：Contemporary Amperex Technologyが次に開発する底盤は、「標準化底盤」に対する市場の強い需要を見込んでいる。

2027年に上海に独資工場を設立？レクサス中国：「非公式の情報なので、コメントしない」

12月24日、「2027年に上海に独資工場を設立する」という情報に対し、レクサス中国は「非公式の情報なので、コメントしない」と応じた。前日、外メディアはトヨタ自動車がレクサスの国産計画を決定し、2027年に上海に独資工場を設立することが報じられた。

財聯社自動車：世界の自動車市場がますます成熟し、競争が激化する中、電動車は各自動車メーカーが競って取り組む焦点となっている。

長安の第四世代CS75PLUS Ultra版が発売され、価格は13.19万元から開始します。

12月24日、長安の第四世代CS75PLUS Ultraの価格と購入特典が正式に発表されました。長安自動車の十年にわたるベストセラークラシックモデルとして、今回のUltra版は新しいブルーウェーブ2.0T高圧直噴エンジンを搭載し、愛信8AT変速機が標準装備されています。2.0T+8AT新ブルーウェーブジンチンタイプの公式ガイド価格は13.19万元、2.0T+8AT新ブルーウェーブチーチンタイプの公式ガイド価格は13.99万元です。

財聯社自動車：長安CS75PLUSは長安自動車の燃料車におけるトップの地位は揺るぎないです。

（財連社記者リウ・ヤン整理/コメント）