Chinese EV startup Nio Inc (NYSE:NIO) launched its new lower-priced EV brand Onvo in May this year. The brand started selling its first vehicle- the Onvo L60- in late September and since then, Nio sales have been on the rise.
What Happened: The Onvo L60 is a mid-size electric SUV that starts at 206,900 yuan ($28,347) with the battery pack included, much lower than Tesla's affordable models Model 3 or Model Y in China.
In September, Nio delivered 832 Onvo L60s despite having only a few selling days. In October, the first full month of sales, Onvo deliveries rose to 4,319. In November, L60 deliveries rose to 5,082, implying demand for the vehicle.
In August, the month before Onvo deliveries commenced, Nio delivered 20,176 vehicles, marking a growth of just 4.4% year-on-year.
In September, the first month of Onvo L60 deliveries, Nio's total deliveries jumped 35.4% as compared to the corresponding period last year. In October and November, deliveries marked an increase of 30.5% and 29%, respectively.
Why It Matters: Nio identifies itself as a premium EV brand. Its ET9, for instance, starts at 788,000 yuan, including the battery.
The low-cost EV from the company's Onvo brand has helped it move to the low-cost EV segment which has significant demand.
Earlier this month, Nio also launched a new brand called Firefly, touted as a rival to Mercedes' Smart and BMW's Mini. The brand's first vehicle shares its name and pre-sales started at a price of 148,800 yuan. It is expected to be launched in April 2025.
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Photo courtesy: Nio
中国のEVスタートアップであるニオ(NYSE:NIO)は、今年の5月に新しい低価格のEVブランド「オンボ」を立ち上げました。このブランドは9月下旬に最初の車両である「オンボ L60」の販売を開始し、それ以来、ニオの販売は増加しています。
何が起こったか:オンボ L60は中型の電気SUVで、電池パックが含まれて206,900元($28,347)から始まります。これは、中国のテスラの手ごろなモデルであるモデル3やモデルYよりもはるかに低い価格です。
9月、ニオは販売日が少ないにもかかわらず832台のオンボ L60を納車しました。10月には、販売の最初のフル月で、オンボの納車台数は4,319台に増加しました。11月にはL60の納車台数は5,082台に達し、この車両への需要を示唆しています。
8月、オンボの納車が開始される前の月に、ニオは20,176台の車両を納車し、前年同期比でわずか4.4%の成長を記録しました。
9月、オンボ L60納車の最初の月に、ニオの総納車台数は前年同期比で35.4%増加しました。10月と11月には、それぞれ30.5%と29%の増加が見られました。
重要な理由:ニオは自社をプレミアムEVブランドとして位置付けています。たとえば、ET9は電池を含めて788,000元から始まります。
同社のオンボブランドの低コストEVは、大きな需要のある低コストEVセグメントに進出する助けとなっています。
今月の初め、ニオはメルセデスのスマートやBMWのミニと競合する新ブランド「ファイヤーフライ」を立ち上げました。このブランドの最初の車両はその名前を持ち、事前販売は148,800元から始まりました。2025年4月に発売される予定です。
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写真提供: ニオ