智通财经APPによると、12月28日の夜、乗聯会の秘書長である崔東樹が発表したところによると、2024年1月から11月までの電気自動車関連の小売販売は959万台で、41%の増加傾向が比較的強く、2023年の775万台の36%の増加率を上回っています。2024年の年間の電気自動車関連の国内小売販売は1090万台に達する見込みで、下半期には電気自動車関連の国内小売販売の浸透率が50%を持続的に突破し、この世界の電気自動車関連の低迷の中で絶対的なハイライトとなるでしょう。この年、国内の多くの電気自動車ブランドは、新たに登場したものや、すでに消えたものがあり、企業の生存の鍵となる要因は、以前の広告中心から製品で語ることへとアップグレードされました。現在の車のマーケットは、製品が王となる時代に突入しています。

2024年を振り返ると、自主ブランドの高級車が不断に上昇突破しているのが大きなサプライズであり、その中でも小米の新製品発表は外すことができません。小米SU7は2024年の中国の車業種において最も注目されるモデルの一つであり、車業種における最大の変数です。他の多くの車ブランドと比較して、小米はあえて“スポーツ”と“セダン”を初発モデルのキーワードとして選びました。“純電+セダン”の二つのキーワードにより、小米は初期発表時に多くの車マーケットの評論家から懐疑的な目を向けられ、小米SU7にはあまり強気ではありませんでした。しかし、現在の販売データを見る限り、小米SU7は純電セダン市場の大きな可能性を示し、全体の純電セダン市場の活力を引き出しました。小米の主なコアは技術を重視し、ユーザーに利益を還元することです。20万レベルのスポーツ型電動セダンとして、小米は多くの車のコア部品において自社開発を強化し、AIを用いて品質検査に強固な保障を加えたため、後のほとんどの日常テスト及び極端なテストにおいて優れた成績を収めることができました。例えば、中保研の安全性テストでは唯一“3G+”及び“A”評価を得たセダンです。

当然、小米の成功はミファンの大力な支持なしには実現しませんでした。かつての老羅のスマートフォンの核心ユーザーも彼のファンであったように、小米のファンは絶え間なく購入者の基本層として小米車の好調な販売成績を支えています。多くの小米スマートフォンのユーザーは、自社のエコシステムの利点に目を向け、小米による“人と車と家の全エコシステム”の“完全な閉ループ”を実現することができます。ユーザーは居住でも外出でも、小米のエコシステムの補助により、スマートエコシステムの恩恵を享受できます。小米は“人と車と家の全面融合、スマートエコシステムの時代はすでに到来した”という言葉をよく引用し、小米現在のエコシステムの閉ループがすでに成熟したことを明確にしています。今後は市場のさらなる調整を待つばかりです。

新能源汽车マーケットの製品として、外せないのはテスラです。雷軍は発表会の時点で、テスラを小米の対抗製品と定めました。もちろん、中国のマーケットはテスラを超えると声高に言う製品がたくさんありますが、完全に超えることができたモデルは存在しません。つまり、小米が最初からテスラを目標に据え、0から新能源汽车のリーダーに追いつこうとするのは大胆な野望であり、最終的にSU7の販売実績がテスラの不敗の神話を破ることができることが証明されました。上述のように、小米ブランドはインターネット企業の“元老”として、中国国内に大きなファン基盤を持ち、注目度も非常に高く、SU7の製品品質も市場での大量出荷によって証明されています。良好な成績と素晴らしい評判を得ているため、SU7の販売がModel 3を超えたとしても驚くことではありません。20万以上のセダン販売台数第一、中大型純電セダンの販売台数第一は明らかに中国車マーケットのマイルストーンです。そして、目に見えないものとしてUltra核心三電技術はテスラModel S Plaidを超え、ドイツのニュルブルクリンクで中国の車企業も栄光の頂点に立てることを証明しました。たくさんの予想外の事故の中で、家族全員の無事を示すことが、小米が良い車を作るために10倍の投入をした誠意と責任を証明するものです。

これらすべては、小米がすでにテスラを競争相手と定め、テスラを追及し超越しようという決意を固めたことを示しています。後発者が必ずしも劣っているわけではないと私たちは信じています。また、コーナーでのオーバーテイクが簡単なものであるとも信じていません。私たちが信じているのは、自らのハードウェアと高い目標を頼りにこそ、優れた成績を得られるということです。

現在、小米はYU7が2025年に発売されることを対外的に明らかにし、Model Yを引き続き目標にしていると述べています。現在唯一の懸念は、小米の量産能力です。新しい生産ラインが、米粉の熱気とYU7の「SUV販売加算」に簡単に応えられるわけではありません。しかし現在、小米のSU7は既に13万台の配達を達成しており、年間目標を前倒しで達成しました。小米が生産量の増加を完璧に実現し、来年に自社の高級電気自動車がさらに多くの突破を達成できると信じる理由があります。