智通財経APPによると、12月27日に国家発展改革委員会の低空経済発展司が正式に登場した。発改委のウェブサイトは近日中に低空経済発展司の具体的な職務などの情報を公表した。ウェブサイトの情報によると、発改委低空経済発展司は、低空経済発展戦略、中長期発展計画の策定と実施を担当し、関連政策提案を行い、重大問題の調整などの機能を持つ司局である。平安証券は、現在、政策が低空経済の急成長期を促進しており、国家が高く重視し、地方が積極的に配置している背景の下、低空飛行器の研究開発製造、低空インフラ、低空飛行保障サービスなどの細分野が低空経済の発展から利益を得ると述べている。関連シンボル：中航科工(02357)、中興通訊(00763)、小鹏汽车-W(09868)、広汽グループ(02238)。

さらに、低空経済発展司の責任者は最近、自然資源部、環境保護部などの省庁および関連中央企業と座談会を行い、関連分野の低空経済の典型的なシーンと関連インフラの建設状況を把握し、低空インフラの秩序ある計画建設を推進するための交流を行い、通信やナビゲーションの専門家とも座談して低空のインテリジェントネットワークシステムの構築についての意見交換を行った。

12月23日、中国共産党中央委員会、国務院は「統一的で開放的な交通輸送マーケットの構築を加速する意見」を発表した。「意見」では、空管体制の改革を持続的に推進し、低空空域管理改革を深化させ、ジェネラルアビエーションと低空経済を発展させることが提案された。

11月27日、中国共産党中央委員会、国務院は「全社会の物流コストを効果的に削減する行動方案」を印刷した。方案では、プラットフォーム経済、低空経済、自動運転などと結びついた物流新モデルを促進し、管理基準規範を健全化・最適化し、企業の商業化革新応用を支援することが提案された。

政策の観点から見ると、最近、中央空管委員会は六つの都市がeVTOLの試点に選ばれ、低空経済の新時代が公式に到来したと発表した。11月18日、中国航空運輸協会の通航業務部、ドローン作業委員会の主任である孫衛国は、2024国際電動航空(昆山)フォーラムで、中央空管委員会が六つの都市でeVTOL試点を行うことを間もなく発表すると明らかにした。六つの試点都市は、合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶に初めて決定された。

中国都市臨空経済研究センターの事務局長である馬剣は、現在各地で低空経済の発展に対する熱意が非常に高いが、実際には低空の空管は中高空よりも複雑であると述べた。各地方政府はまず、低空空域管理能力を強化すべき意識を持ち、人的資源、編成、資金投入などについて、現行の職務体系に基づいて強化しなければならない。安全な日常の低空管理体系が確立されなければ、今後低空経済は各地で実際に展開することはできない。

中国の低空経済連盟の執行理事長ロ・ジュンは、2025年が低空経済の全面的なスタートの年になると考えています。ロ・ジュンは、空域管理と航路の開放が低空経済にとって最も重要な要素であると述べました。低空経済の大背景において、千メートル以下の空域の権限委譲は低空経済の実質的な推進に寄与し、低空飛行器の定常運行、つまり飛んでいる際に申請を行い、中国の特徴的な低空経済空域管理モデルを形成することにもつながります。

中国移動の総経理何飚も現在、低空経済産業が前例のない発展の機会を迎えていると述べており、2025年までに我国の低空経済市場規模は1.5兆元に達し、2035年には3.5兆元に達する見込みです。

民生証券は、現在地方都市が低空経済発展プランを相次いで打ち出し、万億市場の取り込みを図っている状況であり、同時に低空空域の改革と低空新インフラの建設も順次始まっているため、業種は発展の転換点を迎える可能性があると指摘しています。低空飛行器の産業チェーンと低空新インフラの2つの主線に注目しています。

華西証券は、政策などの要因の継続的な推進を受けて、低空経済の産業化プロセスが加速することが期待され、万億規模の産業規模が見込まれると述べています。eVTOLは低空経済の重要なキャリアとして多重の利点を持ち、商業化のプロセスも継続的に推進されることが期待されています。産業チェーンの観点から見ると、三電系統（バッテリー、電動機、エレクトロニックコントロール、ECU(イーシーユー)）のコスト占有割合が高く、eVTOLの広範な市場規模の影響を受けて、産業チェーンの上流における三電系統の市場が盛況に発展する見込みです。さらに、電動航空分野では三電系統などの関連部品に対してより高い要求が求められ、現在すでに関連企業が電動航空のバッテリー、電動機、エレクトロニックコントロールなどの分野において前期的な配置を行っており、今後は業界の需要の発展に恩恵を受け、先発優位を獲得する見通しです。

関連するテーマ株：

中航科工(02357)：香港資本市場唯一の航空高テクノロジー軍民共用製品のフラッグシップ会社です。会社は航空工業グループにバックアップされており、実際のコントロールは国有資産管理委員会に属し、下位の中直股份、洪都航空、中航機載、中航光電などの重要な子会社を有します。2022~2023年、会社は重大な資産再編を継続的に推進し、子会社の中航電子は株式交換によって中航機電を吸収合併しました。子会社の中直股份はハフェイ、昌飛の100%の株を取得する計画を立てています。

中興通訊(00763)：中興通訊は長年にわたり通感算智一体技術の標準推進、技術開発、エコシステムの構築に取り組んでいます。これまでのところ、中興通訊は運営者および第三者パートナーと共同で、25の省市で80を超える低空通感の試点プロジェクトを完了し、物流配送、重点区域の低空安全などさまざまなアプリケーションシーンをカバーしています。

小鵬汽車-W(09868)：1月10日、2024年CES展にて、小鵬汇天の共同創設者で副社長の王谭氏は、会社の分体式飛行車「陸地航母」が今年の第4四半期に予約を開始し、来年の第4四半期に量産を開始する予定であると発表しました。

広州汽車グループ(02238)：広州汽車の飛行自動車ワークステーションは、百を超える特許の申請を完了しました。車、自動運転ドローン、ジェネラルアビエーション分野での豊富なテクノロジーの蓄積を支えに、全生態立体出行のリーダーとなることを目指しています。会社は2025年にデモ運営を開始し、2027年に大湾区で「多元の拠点—地上交通—空中交通」という全チェーンの立体的なスマート出行サービスを実現する計画です。