財聯社の12月31日の報道です（記者：劉陽）市場での一年間の争いを経て、「2024年の決算」を迎える中、各大手自動車企業は、より厳しい競争が予想される2025年に目を向けています。

財聯社の記者による不完全な統計によると、現時点で、長安、東風、広汽などの中央国有企業の自動車グループと、蔚来、零跑などの新興勢力ブランドが、各々の2025年の販売目標を明確にしています。公表された公式データに基づくと、蔚来の2025年の目標販売台数は100％、零跑も100％、長安、東風、広汽はそれぞれ12%、20%、15%です。

12月30日、東風自動車グループは、2025年の東風自動車全体の販売目標を300万台に戻すことを目指し、320万台に挑戦すると発表しました。その中で、電気自動車関連が100万台を超え、海外への輸出が50万台です。

「2025年には4モデル以上の新型または改良モデルを発売し、年間20万台の販売目標を目指します。」東風グループの高級電気自動車関連ブランドである岚图の副総経理、邵明峰は述べました。2025年、岚图の戦略はより明確になり、ブランド、製品、技術、チャネル、サービス、海外展開の各方面での迅速な展開と革新を加速します。

前日の「2025長安自動車グローバルパートナー会議」で、長安自動車の董事長、朱華榮が提案しました。2025年に焦点を当て、長安自動車は「3311」目標、すなわち、販売総台数300万台、収入3000億元、電気自動車関連100万台、海外100万台を設定しました。

「この目標を達成するために、長安自動車は2025年にアビタ06、深蓝S09、長安启源C789などの13種類の電気自動車関連製品を発表し、東南アジア、中南米、中東アフリカ諸地域の市場にさらに展開し、8つの製品を導入する計画です。市場占有率は9.4%に上昇すると予想されています。」朱華榮は、2030年までに長安自動車が総販売台数500万台をさらに目指し、電気自動車関連の販売台数350万台、海外販売比率30%を達成することを示しました。

国有企業の自動車グループである広汽グループは12月20日に発表しました。2024年の生産・販売がそれぞれ191.2万台と200.3万台の基盤の上で、2025年には15%の成長に挑戦し、自主ブランドの販売目標は最低100万台、110万台に挑戦します。今後3年間で、自主ブランドは22モデルの新モデルを発表する予定で、純電動、増程、プラグインハイブリッドなどすべての主流の電気自動車関連の動力形式をカバーします。

「未来の3年間で広汽グループは研究開発と産業化に少なくとも500億元を投入し、資金需要を確保します。」広汽グループの総経理冯興亜氏は、広汽の自主ブランドが22種類の全く新しいモデルを次々と投入し、その中で2025年には7種類が市場に出る予定で、純電、増程、プラグインハイブリッドなどすべての主流の電気自動車関連のパワートレイン形式を全面的にカバーします。2027年までに、自主ブランドがグループ総売上の60%以上を占め、自主ブランドの販売目標は200万台に挑戦します。

単なる国有企業が先手を打っているのではなく、蔚来の董事長李斌氏は以前、蔚来の2024年の年間売上は22万台を予想しており、楽道ブランドを加えると、蔚来の2025年の全体の売上目標は倍増して44万台に達することだと述べました。

「簡単に計算すると、来年楽道自動車は1ヶ月平均2万台、蔚来は今年の基準に対して一定の成長を維持すれば、20万台以上になります。合わせると40万台以上です。」2025年の売上が倍増する可能性について、李斌氏は2025年から蔚来が新たな製品周期に入ること、楽道と萤火虫ブランドから新しい製品が提供され、蔚来もより早い成長段階に入ると説明しています。「会社の目標は2025年に売上100%増、2026年に利益を達成することです。」

「2024年以降、自動車市場には「最も競争が激しい」はない、「より競争が激しい」だけです。」業界の専門家によれば、現在、各自動車メーカーが最も重要なことは、ヒット商品を作り出し、製品の突破を実現すること、ビジネス競争力を高め、本当に人工知能や自動運転の分野での突破を図ることで、良いユーザー体験を提供して消費者を支援することです。さらに、サプライチェーンとコスト管理の面でさらなる努力を行い、十分な価格優位性を獲得する必要があります。「自動車企業にとって、未来のマーケットに対応するための統合的な方案を示す必要があります。」

12月31日、小鹏汽车のCEO何小鹏氏は小鹏汽车の内部信の中で「2025年の市場競争は一段と激化するに違いない、価格戦争は1月から始まると予測しています。」その少し前に、ある大手国有企業の自動車グループの高官が判断したところによれば、2025年の下半期には国内の主要自動車メーカーが「停止と転換」の段階に入るとされています。