Chinese EV maker and Tesla Inc. rival XPeng (NYSE:XPEV) will reportedly hire over 6,000 workers in the coming year.
What Happened: XPeng will hire more than 6,000 workers in 2025 in light of the increased competition expected next year, Reuters reported, citing an internal letter dated Tuesday from company funder and CEO He Xiaopeng.
Xiaopeng is now expecting a price war to begin in January. The company is also looking to expand its global footprint to over 60 markets in 2025, the report added.
XPeng, however, is not the sole Chinese EV maker on a hiring spree. In November, BYD Co Ltd. Executive Vice President He Zhiqi said on Weibo that the company hired over 200,000 people from August to October for car and components manufacturing. BYD is the best-selling EV maker in China and makes both plug-in hybrid vehicles and battery-electric vehicles.
Why It Matters: Last month, XPeng witnessed its deliveries rise to 30,895 vehicles, marking an increase of 54% year-over-year and 29% from October.
The Guangzhou-based EV startup said that the company's deliveries of the XPeng Mona M03 hatchback coupe alone exceeded 10,000 units for the third consecutive month since launch. Deliveries of the XPeng P7+ sedan, which the company launched last month, also exceeded 7,000 units.
XPeng President Brian Gu said in an interview with Reuters last month that it is expected to break even sometime later in 2025. In the quarter that ended in September, Xpeng recorded a revenue of $1.25 billion from vehicle sales and a net loss of $0.26 billion.
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中国の電気自動車関連メイカーで、テスラ社の競合であるXPeng（NYSE:XPEV）は、来年6,000人以上の従業員を雇うと報じられています。
何が起こったか: XPengは、来年の競争の激化を受けて、2025年に6,000人以上の従業員を雇う予定であると、ロイターが、火曜日付けの社内文書を引用して報じました。
Xiaopengは、1月に価格戦争が始まると予想しています。また、2025年には60以上の市場に拡大することも計画しているとのことです。
しかし、XPengだけが従業員を大量に雇っている中国の電気自動車関連メイカーではありません。11月、BYDの執行副社長He Zhiqiは、weiboで、8月から10月にかけて、同社が車両と部品の製造のために20万人以上を雇ったと述べました。BYDは中国で最も売れている電気自動車関連メイカーであり、プラグインハイブリッド車とバッテリー電気自動車の両方を製造しています。
重要な理由: 先月、XPengは納車台数が30,895台に達し、前年同期比で54%、10月からは29%の増加を記録しました。
広州に本拠を置くこの電気自動車関連スタートアップは、XPeng Mona M03ハッチバッククーペだけで、発売から3か月連続で10,000台以上の納車を達成したと述べています。また、先月発売されたXPeng P7+セダンの納車台数も7,000台を超えました。
XPengの社長Brian Guは、先月ロイターとのインタビューで、2025年の後半には損益分岐点に達すると予想していると述べました。9月に終了した四半期では、XPengは車両販売からの売上高が12.5億ドル、純損失が2.6億ドルを記録しました。
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