① テスラの2024年Q4の納車台数は495,570台で、前年同期比で約2.3%の増加となりましたが、アナリストの予想した504,770台を下回りました。② 年間で見ると、テスラは2024年に合計1,789,226台を納車しました。これに対し、2023年は1,808,581台を納車しました。これは2011年以来初めて年次での減少を記録したことになります。
財聯社1月2日讯(編集 赵昊)木曜日(1月2日)、米国株のプレマーケットで、グローバルな電気自動車のリーダーであるテスラが公式ウェブサイトで2024年第四四半期の「成績表」を発表しました。
具体的なデータによると、テスラの2024年第四四半期の車両生産台数は459,445台で、前年同期比で7%超の減少となりました。納車台数は495,570台で、前年同期比で約2.3%の増加ですが、アナリストの予想した504,770台を下回りました。
年間で見ると、テスラは2024年に合計1,773,443台の車両を製造し、1,789,226台を納車しました。これに対し、2023年は1,845,985台を製造し、1,808,581台を納車しました。
これは、テスラの四半期車両納車台数が2024年末に歴史的な高値を記録したにもかかわらず、2011年以来初の年間減少を示しています。このニュースの影響を受けて、テスラの米国株は早朝に一時7.5%超下落しました。
昨年、テスラの車両ビジネスは一連の逆風に直面しました:ベルリン工場が放火され、航路が変更され、全体的な電気自動車業界が冷え込みました。4月に、会社はコスト削減と生産性向上のために、グローバルな従業員の10%以上を削減することを発表しました。
それでも、テスラの高管は投資家に対し、全電動車両の需要は二つの主要な成長波の間にあると伝えています。昨年10月、マスクは、2025年にコストを下げた自動運転車両を発表する予定で、20%から30%の成長が見込まれていると述べました。
電気自動車のコンサルティングサイトInsideEVsの編集長パトリック・ジョージは、メディアに対して、テスラは多くの面で他の自動車メーカーよりも優れていると考えており、特に充電ネットワークにおいて優位に立っていると述べました。
しかし、ジョージは、テスラが最近の四半期に直面した最大の運営上の課題は「自動車会社として、すべてのことを完璧にやらなければならない」ということだと補足しました。彼は「2024年により手頃な電気自動車を発売しないことは間違いだった」と指摘しました。
業種研究機関であるAuto Forecast Solutionsの副社長サム・フィオラーニは、マスクが政治に関与することが「彼の注意をコアビジネスからそらす可能性がある」と述べました。
一部の人々は、特に「米国当選大統領トランプが電気自動車の税控除をキャンセルすると主張している」状況の下で、テスラがマスクの2025年の成長目標を達成できるか疑問を抱き始めています。