智通财经APPの情報によると、グローバルな電気自動車のリーダーであるテスラ（TSLA.US）が金曜日に公表したデータによれば、2024年の中国市場の累積販売台数は8.8%増加し、65.7万台を超える中国市場の歴史的な新記録を達成しました。この競争が激しい中国市場で非常に優れたパフォーマンスを見せており、世界全体の年次出荷規模が初めて減少しても、中国市場の強力な需要がテスラの2024年の「純電気自動車」（BEV）販売台数を世界で1位に押し上げ、わずかに比亜迪をリードしています。

さらに、テスラ中国の最新の統計データによると、テスラはこの世界最大の電気自動車市場である中国において、12月に前月比で12.8%大幅に増加し、8.3万台という月間歴史的新記録を達成しました。販売統計データによれば、2024年にテスラはその第二の市場である中国の顧客に対して、テスラブランドの純電気自動車を36.7%納入しました。

しかし、テスラブランドの全電気自動車のグローバルな交付規模は1.1%減少し、テスラのCEOであり世界一富裕な男であるイーロン・マスクが以前に予測したよりも強い成長歩調には達しませんでした。ヨーロッパの電気自動車の補助金が大幅に減少し、米国のインフレが持続的に高く、さらには高金利の圧力も影響し、市場はより安価なハイブリッド車やRBOB Gasoline車にシフトしており、グローバルな電気自動車の新興勢力からの激しい競争圧力もテスラのグローバルな交付量に大きな影響を与えています。

テスラの2024年の全体的な電気自動車の販売台数は約179万台で、わずかな優位を持って比亜迪をリードしています。比亜迪のグローバルな電気自動車の販売台数は12.1%増加し、約176万台に達しました。年間データを見てみると、2024年にテスラの総交付量は179万台で、前年同期比1.1%の減少となり、LSEGの統計による19人のアナリストの予測である180.6万台を下回りました。これはテスラの交付履歴において初めての年間交付量の減少を示しています。

2024年第4四半期には、テスラは471,930台のModel 3およびModel Y車両に加えて、23,640台の他のモデル（Model Sセダン、Cybertruck、Model X高級SUVなど）を交付しました。同四半期では、自動車の生産台数は459,445台でした。2024年12月31日までの3ヶ月間に、テスラは合計495,570台の自動車を交付しました。テスラの第4四半期の交付規模は歴史的な新記録を達成しましたが、アナリスト機関LSEGの統計である15人のアナリストの予測503,269台にはやや及びませんでした。

補助金が減少し、グローバルな需要の疲軟な傾向と中国の電動車メーカーからの激しい競争圧力に直面し、アメリカに本社を置くこの電動車の巨人は昨年、グローバルな従業員規模を縮小し、中国の販売チームの規模も縮小しました。

中国市場の電動車の価格戦争が3年目に突入する中、テスラは最も売れ筋のModel Yの未払いローンの1万元人民元（約1369.99ドル）の割引期間を延長し、一部のModel 3とModel Yのゼロ金利融資の期限を月末まで5年に延長しました。

“トランプ2.0時代”が迫る中、テスラの株価は500ドルの大台を目指すのでしょうか。

トランプがホワイトハウスに戻ることに伴い、テスラのFSDやRobotaxiの承認進展が加速する可能性があります。Wedbushのシニアアナリストであるダン・アイブスと彼のアナリストチームは、トランプが再びホワイトハウスに戻ることは、テスラ及びテスラのCEOであるマスクの会社の数年間にわたる人工知能、自動運転、及びテスラの人工知能スーパーコンピュータシステムに関するストーリーを根本的に変えると考えています。アイブスのチームによれば、トランプが大統領の座に戻った後、米国連邦政府はテスラのFSD完全自動運転およびRobotaxiの完全無人自動運転タクシーに関する承認進捗が大幅に加速する可能性があります。

アイブスが率いる分析チームは強調しています。「私たちは、テスラにとって人工知能と自動運転の発展機会が1兆ドルの価値があると推定しています。トランプが主導する新しい米国政府の下で、これらの重要な施策が迅速に追跡され、推進されることを期待しています。なぜなら、トランプはマスクにいわゆる政府効率委員会を監督させると約束しており、マスクのリーダーシップの下でテスラは過去数年間、FSD/AIスーパーコンピュータシステムに関連する連邦の規制の網の中で苦しんできましたが、トランプの指導の下でその時代は劇的に改善されるでしょう。」

マスクが長年に渡って説明してきたように、テスラは単なる電動車メーカーではなく、AI分野、特にAIに基づく自動運転分野のリーダーでもあります。エヌビディアのCEOであるジャン・フーンはメディアインタビューで、テスラがAIスーパーコンピュータを使って構築したFSDを非常に高く評価しました。「テスラは自動運転車の分野で世界をリードしています。テスラの完全自動運転車の真の革命的な点は、それがエンドツーエンドの生成モデルであるということです。」「それは映像を観ることで、エンドツーエンドで自動運転を学び、生成型人工知能技術を用いて経路を予測し、車を運転する方法を理解します。したがって、この技術は確かに革命的であり、テスラの取り組みは信じられないほどです。」

市場が期待するテスラの完全無人自動運転タクシー（つまりRobotaxi）は、AIスーパーコンピュータシステムを完全にアップグレードしたFSD完全自動運転技術に基づくものです。テスラは、これらの自動運転車が人間の運転手の介入なしに様々な複雑な交通輸送タスクを処理できることを想定しています。これには大規模な客運輸送が含まれ、これらの車両はテスラのより広範な人工知能および電動車戦略に統合されることになります。ただし、Robotaxiの大規模な配備には、米国および他の国々の規制当局からFSD完全自動運転およびRobotaxiの走行テストに関する全面的な承認を受ける必要があります。

Wedbushは最新のレポートでテスラの12か月以内の目標価格を400ドルから515ドルに大幅に引き上げ、ウォール街の最高目標価格となりました。また、同機関は「楽観的シナリオ」下でのブル市場目標価格を650ドルとし、これによりテスラの時価総額は約2.1兆ドルに達することになります。木曜日の米国株の取引終了時点でテスラの株価は379.280ドルに達し、トランプが勝利した11月以降、テスラの株価は70%も上昇しました。さらに、WedbushはNasdaq Composite Indexが18ヶ月以内に25,000ポイントに達するとの見通しを示しており、マスクの政界・商界での比類なき影響力によってテスラが「山頂の最大の勝者」となると予想しています。

納品数量については、2024年の納品数量が市場の期待に達しなかったものの、アイブスが率いるWedbushのアナリストチームは、2025年におけるテスラの納品数量増加の能力に自信を持っています。Wedbushはテスラの目標納品数量の成長率が20%-30%になると予想しています。また、同機関はテスラが2025年初めに低価格の電動車型を市場に導入する予定であり、これはテスラの電動車全体の納品数量を増加させる潜在的なカタリストとなると予測しています。