デューク・バンクは研究報告を発表し、小米集団-W（01810）に「買い」評価を与え、目標株価を43香港ドルとしました。同社は小米の北京工場の第一期が今年の年産能力30万台に達する見込みであり、小米の車が北京工場の第二期を建設中であることを考慮すると、2025年の引渡しガイダンスの調整の可能性があると見込んでいます。
小米の車は昨年12月に市場の予想を超えて新たな高水準に達しました。電気自動車は昨年12月の引渡し台数が25,000台を超え（昨年11月は23,143台で、月間引渡し新記録）、週ごとに集計すると、小米の電動車は昨年12月の第1週から第4週まで毎週約5,400台、5,800台、6,000台、6,700台を引き渡しました。同社は小米の昨年12月の全体引渡し台数が月ごとに10%増加し、昨年の第4四半期の引渡し量が新たな高水準に達し、小米の昨年の年間引渡し台数が135,000台となり、同社の予想の137,000台と一致すると見込んでいます。
ドイツ銀行は、小米車が今年の通年交付量目標30万台を設定することが比較的保守的であり、2024年の13.5万台を超えた交付量と比較して、前年同月比で1倍以上の成長を見込んでいると述べている。同行は、小米の電気自動車が手元にある積み残しの注文や毎月の新たな注文の流入が強い状況から供給不足に直面し続けるとの見方を示しており、今年の小米電気自動車の交付量はその供給能力によって決定されると予想している。
