智通財経が伝えたところによると、米国の次期大統領トランプは電気自動車の税額控除をキャンセルする脅威を示しており、これがプラグインハイブリッド車にとって急務の後押しとなる可能性があり、失望の年を経た後、年末の車両販売が大幅に増加した一因となっている。研究機関Cox Automotiveの予測によれば、米国の2024年第4四半期の電気自動車販売は12%増加し、年間販売は史上最高の130万台に達する見込みだ。これは前四半期の8%の成長率を上回る。プラグインハイブリッド車は米国の車市場の約8%を占めており、1年前の水準をわずかに上回っている。

第4四半期の電動車販売の好調なパフォーマンスも、車両全体の販売台数を前年同期比で増加させている。4人の研究者の平均予測によれば、2024年の年率換算販売台数は、1年前の1550万台から1590万台に上昇する見通しだ。

しかし、電動車の急増は2025年まで持続しないと予測されている。この販売の急増は、米国の消費者がトランプが再就任する前に購入を急いだからであり、買い手はトランプが提唱する政策の変化により電動車がさらに高くなると予想している。JD Powerのデータによれば、新車購入者のうち、次回の購入時に電動車を考慮するのは25%に過ぎず、これは1年前から2ポイント減少している。

Cox Automotiveのチーフエコノミストであるジョナサン・スモークは、昨年12月に記者との電話会議で「脅威と懸念」が「購入の緊急性を助長した」と語った;これは全体の購入活動においてそうであり、電動車のストーリーにおいても同様である。

トランプは、米国の電動車販売を促進するための連邦政策をその選挙活動の重要な部分として廃止する意向を示し、バイデンの「狂った電動車の規制」を批判している。トランプの移行チームの顧問は、プラグインハイブリッド車に対する7500ドルの税額控除を削減するよう提案しており、これによりすでに高価な車が米国の消費者からさらに遠ざかる可能性がある。この当選者は、カナダとメキシコに対して関税を課す脅威を示しており、これら二国は米国の自動車サプライチェーンと密接に結びついているため、車の価格をさらに引き上げる可能性もある。

米国全体の新車マーケットについて言えば、金利の低下、メーカーのインセンティブの増加、および選挙に対する不安感の減少が多くの買い手を惹きつけ、アナリストは年間販売予測を引き上げています。今年の初めには、インフレと自動車販売店へのサイバー攻撃が2024年の販売見通しを暗くしました。

Cox Automotiveによれば、ゼネラルモーターズ(GM.US)は昨年、米国での販売台数が最も多い自動車メーカーであり、270万台の車両を納入しました。次いでトヨタ自動車(TM.US)、フォードモーター(F.US)、現代自動車および本田技研工業グループ(HMC.US)が続きます。Coxは、製品の発売遅延と在庫の膨張によりCEOが昨年交代したため、Stellantis(STLA.US)は第六位に後退し、納入量は15％も急落したと予測しています。

電動車両に関しては、テスラ(TSLA.US)が現在も販売のリーダーですが、昨年は十年以上ぶりに初めて年間販売が減少しました。とはいえ、第四四半期の納入量は記録を樹立しました。一方、JD Powerによるデータでは、ゼネラル、本田、現代および起亜の電動コンパクトおよび中型SUVが12月に多くの購買者を惹きつけました。

GlobalDataの自動車研究部門の副社長Jeff Schusterは、手頃な価格が各種の車両の販売量をパンデミック前の水準を下回らせていると述べています。JD Powerによると、米国の新車の平均小売取引価格は46,258ドルに近づいています。電動車両にとって、高コストが潜在的な買い手の最大の障壁であり、次いで充電インフラの不足です。

JD Powerのデータによれば、現在の税額控除政策の下で、電動車両の購入者は平均して1台あたり5600ドルのリベートを受け取っています。経済学者によれば、このようなインセンティブがなければ、需要は27％も急減する可能性があります。

ゼネラルモーターズや現代自動車などの一部の自動車メーカーは、政策がどう変わろうとも電動車両の製品を引き続き展開すると約束していますが、その他の自動車メーカーは、ハイブリッド車に重点を置いた電動車両計画の延期を決定しました。ハイブリッド車は2024年に大幅な成長を見せました。Stellantisは先月、全電動モデルのRamの発売を1年延期すると発表しました。現代自動車は、ハイブリッド製品ラインを倍増させると述べ、フォードは電動車の価格を大幅に引き下げ、新しい電動車両の発売を延期した後、2030年までにすべてのモデルのハイブリッドバージョンを投入すると約束しています。

GlobalDataのSmokeは、「バスケットアプローチ」を採用する自動車メーカーが2025年に際立つと述べています。Smokeは「もしあなたが完璧な製品選択のラインナップを持っているなら、それが勝利です」と語っています。