特斯拉一向不公开各车型的具体销售数据。据媒体Electrek的测算，排除“其他车型”中Model S和Model X的销量，メディア機関の推算によると、サイバートラックの第4四半期の納車台数は9000～12000台にとどまり、年間販売台数は3.5万～5万台の範囲に収まる見込みで、以前の公式発表の「100万台超」の予約量には遠く及ばない。アナリストは、サイバートラックの量産バージョンが初期バージョンよりも高く、航続距離が短いため、納車台数が予想を下回る大きな原因と考えている。
需要が減少しているため、サイバートラックの第4四半期の販売台数は非常に厳しい状況である。
米国東部時間の1月2日木曜日、テスラは2024年全体及び第4四半期の車両納車データを発表した。データによると、第4四半期にテスラが納車した台数は約45.9万台で、アナリストの予想である50.5万台を下回り、その中で「その他のモデル」の納車台数は23640台であった。
テスラは各モデルの具体的な販売データを公表していない。メディアElectrekの測算によると、「その他のモデル」からModel SとModel Xの販売台数を除外すると、サイバートラックの第4四半期の納車台数はおそらく9000～12000台にとどまる可能性がある。
また、テクノロジー系メディアThe Vergeの測算によれば、サイバートラックの年間販売台数は3.5万～5万台の範囲に収まる見込みで、以前の公式発表の「100万台超」の予約量には遠く及ばない。
現在のマーケットパフォーマンスに基づくと、サイバートラックの将来は非常に厳しいものになるかもしれない。
テスラの最近の年次株主総会で、マスクはサイバートラックの年間生産量が25万～50万台の間になる可能性があると述べ、また2023年にはサイバートラックが18ヶ月以内に「重要なCash / Money Marketの貢献者」になると発言した。
後の力が不足している中で、サイバートラックの需要は枯渇の危機に直面しているのか。
今年の第2四半期と第3四半期に、米国で最も売れている電動トラックのランキングで、サイバートラックは常に首位を維持していましたが、時間が経つにつれてこの勢いは弱まってきています。
Electrekの分析によれば、今四半期、テスラはサイバートラック購入のための割引とインセンティブを追加しましたが、公式データは在庫が消費されていないことを示しており、サイバートラックの販売低迷は生産能力とは無関係です。納品量が期待を下回っている大きな理由の一つは、サイバートラックの量産バージョンが最初のバージョンよりも高価格で、航続距離が短いため、市場需要が鈍化しているからです。
現在、サイバートラックのリース料金は月額約900ドルから始まりますが、全輪駆動の基本モデルであるサイバー・ビーストを購入する場合、少なくとも9万ドルは必要とされています。
また、米国国家道路交通安全管理局（NHTSA）の情報によれば、頻繁に故障や事故が発生しているため、2023年11月の初回納品以降、サイバートラックは最大で7回のリコールが行われています。
以前、redditフォーラムのユーザーが、近くの中古車駐車場に大量のサイバートラックが積み上げられていると発言しました。
さらに、中古のサイバートラックの市場価格は低下し続けています。カーグルズのデータによると、中古のサイバートラックの12月30日の平均価格は10万4300ドルで、前の月の10万7800ドルから3500ドル下がりました。
しかし、サイバートラックというモデルがまだ初期段階にあることを考慮すれば、今後の成長の可能性があるという楽観的な見方も存在します。
この見解では、テスラがサイバートラックの予約金を最初の1000ドルから大幅に100ドルに引き下げることで、潜在的な需要を刺激する可能性があると予測しています。
