New York City is poised to become the first U.S. city to implement congestion pricing, with drivers facing new tolls to enter Manhattan's central business district starting Sunday. The groundbreaking initiative aims to tackle urban congestion and fund public transit improvements.
Under the plan championed by Gov. Kathy Hochul, passenger vehicles with E-ZPass will pay $9 during peak hours (5 a.m. to 9 p.m. weekdays, 9 a.m. to 9 p.m. weekends) to enter Manhattan south of Central Park. Non-E-ZPass users will pay $13.50. Overnight rates drop to $2.25 and $3.30 respectively, reported Associated Press.
The program follows successful models in London, Stockholm, and Singapore. While environmental and transit advocates support the measure for its potential to reduce pollution and fund mass transit, it has faced legal challenges, including a recent unsuccessful attempt by New Jersey to block implementation.
Some relief is available through credits of up to $3 for drivers using major tunnels and bridges. The plan also offers exemptions for emergency vehicles and people with disabilities, while low-income drivers can qualify for 50% discounts after ten monthly trips.
For-hire vehicle passengers will pay surcharges ranging from 75 cents for taxis to $1.50 for rideshare services like Uber Technologies Inc. (NYSE:UBER) and Lyft Inc. (NASDAQ:LYFT).
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ニューヨーク市は、 congestion pricing を導入する初のアメリカの都市になる準備を整えています。ドライバーは、日曜日からマンハッタンの中心業務地区に入るための新しい通行料に直面します。この画期的な取り組みは、都市の混雑を軽減し、公共交通機関の改善に資金を提供することを目的としています。
キャシー・ホクル知事が提唱する計画に従い、E-ZPass を持つ乗用車は、セントラルパークの南側のマンハッタンに入るために、ピーク時(平日午前5時から午後9時、週末午前9時から午後9時)に9ドルを支払います。E-ZPass を持たないユーザーは、13.50ドルを支払います。夜間の料金はそれぞれ2.25ドルと3.30ドルに下がると、AP通信が報じています。
このプログラムは、ロンドン、ストックホルム、シンガポールの成功したモデルに倣っています。環境保護や交通機関の支持者は、この措置が汚染を減らし、大衆交通を資金提供する可能性があるため支持していますが、ニュージャージー州による導入阻止の最近の不成功な試みを含む法的挑戦に直面しています。
主要なトンネルや橋を利用するドライバーには、最大3ドルのクレジットで一部の救済が提供されます。計画はまた、緊急車両や障害のある人々には免除を提供し、低所得のドライバーは10回の月間旅行後に50%の割引を受けることができます。
有料車両の乗客は、タクシーの場合は75セントから、ウーバー・テクノロジーズ(NYSE:UBER)やリフト(NASDAQ:LYFT)などのライドシェアサービスの場合は1.50ドルの手数料を支払うことになります。
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