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崔東樹:2024年12月のリチウム電池国内販売の装車は75.4Whで、前年比57%増です
近年、電気自動車関連とエネルギー貯蔵業界は非常に活況で、バッテリーの需要が急速に増加し、電気自動車用バッテリーの装車比率が低下しています。
財聯社ベンチャーキャピタル通:2024年12月のカーボンニュートラル分野で324.04億元の資金調達が行われ、前月比で十倍以上の増加となり、光伏分野が最も活発である。
①財聯社のベンチャーキャピタル通によると、12月の国内カーボンニュートラル分野での統計基準に基づき、私募株式投資および融資事件は合計96件発生し、前月の67件から43.28%増加しました。 ②公開された資金調達総額は約324.04億元で、前月の27.19億元から1091.77%の増加となりました。
集邦コンサルティング:材料コストがやや回復し、2025年第一四半期にはセルの価格が安定する見込み
TrendForce集邦コンサルティングの最新調査によれば、2024年の中国の動力および蓄エネルギーセルの価格は、長期間の下落を経て、第四四半期には下落幅が収束する。
香港株テーマ追跡|前回の周期で5つのオーストラリア鉱山が減産・操業停止を発表し、25年のリチウム価格の中枢上昇が期待される(テーマ株付き)
新年が始まり、2024年に入って一整年間沈静していた炭酸リチウム業界に新たな変化が起きている。
「寒冬」はまだ終わっていません!業界は懸念しています:今年のリチウム価格は大幅な反発を実現するのが難しいでしょう。
①過去2年間の周期的な調整を経た後、多くの業界関係者は、2025年のリチウム価格の運命は依然として楽観視できないと予測している; ②リチウムの供給が続けて過剰であり、価格が上昇すればいくつかの鉱山が再開される可能性があることを意味しており、今年このバッテリー金属が大幅に回復することは依然として難しいと思われる。
供給過剰のリスクは解消されにくいとアナリストは述べ、今年のリチウム価格は下落しやすく上昇しにくいとしています。
リチウム供給の頑固な弾力性は復活の障害となっている。
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