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独占| 全固体電池製造ラインの最初の量産ラインを明らかにし、その規模化のコストは液体より高くないが、まだ「車には乗れない」
①最初の全固体電池の生産ラインが始動し、話題となっています。この生産ラインを建設した純リチウム新エネルギー企業の関係者は、現在の顧客はエネルギー蓄積および電動二輪車からで、動力バッテリーは関係していません。 ②純リチウム新エネルギーは200MWhの目標生産能力を持つ製造ラインを稼働させ、6GWhの固体蓄電池製造ラインの拡張計画を立てています。 ③A株市場では、企業の技術路線は主に酸化物および硫化物に焦点を当てています。
電動車需要が上流に伝わり、アルゼンチンのリチウム鉱石採掘が一服する
南米の「リチウムトライアングル」に位置するアルゼンチンの塩田は、かつてリチウム鉱石の採掘が最も活発だった場所の一つでしたが、今では企業は惜し気もなくブレーキをかけています。
国内初の全固体リチウム電池量産ラインが正式に稼働しました
①最近、国内初の全固体リチウム電池量産ラインが正式に稼働し、当該企業が研究開発・生産した50アンペア時の全固体電池が量産の新たな段階に進むことを象徴しています。 ②現在、純リチウムの新エネルギーの量産ラインの目標生産能力は200メガワット時であり、2万台の二輪車を同時に充電することができ、稼働後は毎日何千もの全固体リチウム電池を生産できます。
GGII:前三季度中国リチウム電池出荷量786GWh 同比増加30%
高労産研リチウム電池研究所(GGII)の初期調査データによると、2024年第1四半期から第3四半期までの中国のリチウム電池出荷量は786GWhで、前年同期比30%増加しました。
ゴールドマンサックスグループの研究者は、2026年末までにバッテリー価格がほぼ50%下がると予測し、消費関連のEV導入を推進する
ゴールドマンサックスグループリサーチは、2024年末までに世界の平均バッテリー価格が1キロワット時(kWh)あたり111ドルに下がることを見込んでおり、今後もさらに下がる見込みで、消費関連のEV普及段階の道を拓いています。
中信証券: リチウム資産の M&A により業種集中度が向上し、リチウム価格の下方リスクは限られています
リオティントは、全球のトップリチウム鉱石メーカーであるArcadium Lithiumを67億ドルで買収することを発表しました。このプレミアムの買収は海外鉱業企業がリチウム価格に対する楽観的な姿勢を示しており、市場にさらに信頼をもたらすでしょう。
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