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崔東樹:「キャッシュバック」政策が徐々に効果を見せ、7月の新エネルギー車マーケットは予想を上回る成績を収めました。
崔東樹は、最近、国の「古いものから新しいものへの交換」の乗用車廃棄更新政策が徐々に効果を上げており、各地域で適切な政策措置が導入され、政策の促進による消費ポテンシャルの解放効果が非常に良好であると述べた。そのため、7月の新エネルギー車の動向は乗用車メーカーの予測チームの予測を上回った。
乗用車販売協会:7月の電気自動車関連の小売り販売は87.9万台で、前年同月比で37%増加しました。
7月1日から7月31日まで、乗用車市場の新しいエネルギー基金の販売台数は87.9万台で、前年同期比で37%増加し、前月同期比で3%増加しました。今年に入ってからは、累計499.1万台を販売し、前年同期比で34%増加しました。
車業種7月:トップ企業が強く、小鵬(09868)は取り残されています。
7月には驚きはありませんでしたが、BYD company limited (01211)は依然として首位を引き続き、リーオート(02015)は新しい勢力リストで安定した首位を維持した。しかし、新勢力新兵として、xiaomi(01810)は2か月連続で月間10000台を超え、生産能力と納品のペースが予想を上回り、尾部市場の状況に変化が見られました。
7月の中国重卡の販売は約5.9万台で、前月比で17%減少しました!中国重汽(03808)は優勝しました。
第一商用車ネットの最新情報によると、2024年7月には国内の商用車市場は約5.9万台(販売単位、輸出および新エネルギーを含む)が販売され、6月に比べて17%下がり、前年同期の6.13万台に比べて4%下がり、2000台近く減少しました。
崔東樹:2024年1-6月、中国は世界の電気自動車関連のシェアの65%を占めます。
2024年1-6月、中国の新エネルギー車の輸出は好調で、南米や東南アジア市場で良好なパフォーマンスを発揮しています。これは中国のインダストリーグループの強さにより、強力な国内市場と輸出の双方での成長が形成されたものです。
中国7月の新エネルギーバス販売台数は95万台で、6月から3%減少し、CPCAの推計によると
CPCAによると、7月は伝統的に生産が遅い季節であり、需要不足や一部地域での極端な天候が自動車市場全体の弱さにつながりました。
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