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股市无绝对 : 大物が不在のことが多いです
104998465 : 彼はただ辞めてディープシークと合併し、姿を消すべきです。梁文峰が彼を代わりに務め、株価は10倍になるでしょう。
Mr Careful : 兄弟、これらの会議は無駄だ。大物たちにだけプッシュして捨てる機会を与えている。
bullrider_21 スレ主 Mr Careful : 今回は違います。テクノロジーの取り締まりは終了しました。規制はゆるくなるかもしれません。習近平は民間セクターを政府主導の方向に導き、アメリカとの競争における潜在的リスクを抑えるかもしれません。これは市場の反発における第二の風となるかもしれません。
马后炮 : その中にバイドゥが見当たらない気がします。
104673973 马后炮 : バイドゥでどれだけの悪事をしたか検索すれば、なぜバイドゥがなくなったのかがわかるでしょう（莆田病院人工知能の失敗）
Applefamily : 最初は金融業界が統合され、今度は民間企業に説明会が行われているようです。どうやら大規模な作業が始まる可能性があります。
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Intellectually Lucky : 進行中です…
Applefamily : 500は単なる価値の回帰に過ぎず、もしブルマーケットならば、1000も上限ではない。
KahFei㉿ スレ主 Applefamily : 私たちは一緒に行きます
Intellectually Lucky : 論理は何ですか。
103697406 : どこですか？
104374679 : 冗談だが、テスラはもはやEV企業ではない。BYDはテスラの1/7にも満たない、ははは
Divided Sky 104374679 : 何度言っても理解しない人もいます。息を無駄にしないでください。
Wallstreet Faker : TSLAはEVビジネスだけでなく、それ以上のことができ、利益はEVよりもさらに大きいです、笑
105349737 : テスラの評価は主にその人工知能部門に基づいています。現在、EV部門は評価の約20%しか占めていません。EVの評価が過大評価されていることに同意します。中国では競争できません。中国のメーカーは、より快適で、より知的（キャビンも自動運転ソフトウェアも）、より広く、そして最も重要なのは、より手頃な価格のEVを製造しています。中国には300km以上の実際の範囲を持つ手頃な価格のEVが豊富にあります。現在、BYDはこれらの手頃なEVに自動運転アップグレードを提供しようとしています。他の中国のメーカーも同様のことを行います。XpengのP7+はわずか2.5万USDですが、最先端のXNGP自動運転能力を持っています。テスラは単純に手頃でスマートなEVを製造する点で中国のEVメーカーと競争できません。中国のトレンドが逆転したとき（多くの中国の消費者はまだ米国ブランドをよりプレミアムで魅力的だと見なしているため、テスラは競争から落ちても中国で素晴らしい販売数を誇っています）、それはシーやヨーロッパなど他の国々でも同様のトレンドを引き起こすでしょう。テスラがEVセグメントで成長を維持できるとは思えません。唯一の道は、人工知能会社への変革です。しかし、物語がどのように進展するかはまだ語られていません。
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BYD 開始する見込みです"デモ使用"の 全固体バッテリーは2027年頃に同社のバッテリー業務のCTOである孫華軍は、今日フォーラムで語った。
真の大規模採用 全固体バッテリーの 2030年以降まで実現しない可能性がある。フォーラムで孫は、全固体バッテリーについてのビデオ再生を見たCnEVPostによると述べた。
業種全体を見渡すと…。
F...
VVIP: Alibaba Groupの創設者ジャック・マー、Xiaomiの創設者兼CEOレイ・ジュン、テンセントの創設者兼CEOポニー・マー・フアテン、電気自動車メーカーBYDの会長兼CEO王春福、Huawei Technologiesの創設者兼CEO任正非が出席していました。Alibabaは南華早報の所有者です。
習近平は中国のテクノロジー起業家を「高リスク」のシンポジウムに集結させます。
$バイドゥ (BIDU.US)$ $アリババ・グループ (BABA.US)$ $Xiaomi Corp. Unsponsored ADR Class B (XIACY.US)$ $テンセント (TCEHY.US)$ $BYD Company ADR (BYDDY.US)$ $Contemporary Amperex Technology (300750.SZ)$
中国の大統領 習近平 2月17日（月曜日）に シンポジウムで語った に出席しました ビジネスリーダー アリババグループホールディングの共同創業者ジャック・マーを含むと、国営メディアは報じています。北京は経済の減速と米国との緊張が高まる中で苦慮しています。
シンポジウムに出席したその他の民間ビジネスリーダーには、華為（Huawei）の創設者任正非（Ren Zhengfei）、小米（Xiaomi）の雷軍（Lei Jun）、比亜迪（BYD）の王伝福（Wang Chuanfu）、Unitreeの王志（Wang X）が含まれます...
トレーダーがDeepSeekの警鐘を受けて香港のオプションに殺到
2025年2月17日（月）• 午前11:45 GMT+08
蛇の年は香港のオプション市場にとって好スタートを切りました。
旧正月後に取引が再開されて以来、香港証券取引所のデータによると、平均して毎日約120万件のプットとコールが取引されており、これは10月以来の最多です。投資家はテクノロジー企業や電気自動車関連メーカーへの賭けを増やしています。
良い機会を逃す必要はない。
BYDは彼らを破壊しました。だから、彼らは中国で競争できないので、マスクはコッパートン・カワードを吸収して、依然として米国で競争できるようにしました。
EVクレジットなしでも人々はまだ彼らのゴミを買わないだろう。私ならなぜ買うの？キア/ヒュンダイはより優れた安価なオプションです。現在、日産が最も安い米国EV（1.4万クレジットなし）ですが、それはひどく醜いです。 VWは、米国企業が自分たちの市場を理解していないため、次のホンダ/トヨタになるためにランプアップしています。
今や1年以上言っています：最初に...
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