カウンターポイントリサーチ:2024年上半期に中国がグローバルな乗用車電動車マーケットの60%以上のシェアを占める
先進技術、製造の自動化、豊富な機能を提供し、競争力のある価格を持つ能力により、中国の自動車メーカーはグローバルな拡張の優位性を備えています。
中国乗用車販売、12月は前年比12.0%増 補助金が寄与
市場の噂:BYDが不正なビザで中国人労働者をブラジルに輸入していると非難されています
BYD(HKG:1211, SHE:002594)が不正なビザで中国から数百人の労働者をブラジルに連れてきて工場を建設したと、労働監査官を引用してロイターが報じました。 当局は163人を救助しました。
Everbright:車の古いものを新しくする補助金が再度アップグレードされ、車の消費関連がさらに加速する。
旧車を新車に交換する政策の補助金がより長い周期となり、補助金の範囲が広がる中、国内での交換購入の需要が順次解放されることを加味すると、年間の販売促進効果が依然期待できる。
廣發証券:乗用車の旧車入替政策が続く中、販売量の弾力性についてどのように考えますか。
車の廃車更新支援範囲が拡大し、1台あたりの補助金の強度は24年と同じです。25年の乗用車の最終販売台数はわずかに正の成長が見込まれています。
大摩:内地の車の置換補助金が貢献し、販売が明らかに活性化されると予測。フォルクスワーゲンブランドは需要の増加を捉えることが期待されている。
大摩は政策が今年の第1四半期の強気を減少させると考え、第二四半期からその効果が現れると予想しています。
平安証券:車の買い替え政策が明確になり、刺激効果は2024年を超えるだろう
2025年の政策は2024年よりも車の販売に対する引き上げ効果が強く、電気自動車関連の購入税政策が重なり、複数の政策が重なることによる電気自動車の刺激効果が強気である。
【仲介注目】交銀国際は車業種の旧車買い替え支援範囲がさらに拡大したと指摘し、今後の政策の強化に注目する。
金吾財訊 | 交銀国際はリサーチレポートを発表し、2025年1月8日に国家発展改革委員会と財政部が「2025年における大規模設備の更新と消費品の旧換新政策を強化・拡大する通知」を発表したと指摘した。この銀行によれば、車の廃棄と更新のサポート範囲がさらに拡大した。国四排出基準が実施された初年に販売されたRBOB Gasoline乗用車を申請可能な廃車更新補助の旧車範囲に含めると、この廃棄と更新のサポート範囲は約1100万台拡大したと予想している。また、電動自転車の旧換新の促進も加速している。2024年11月に電動二輪車の新しい3C認証基準が正式に施行される。
AIが主役!CES車展のブースが「変わる」 多くの車メーカーがAsia Vets座席の大モデルの応用を強化
①BMWは2025年のCES展でグローバルに新世代の超感アジアVets座舱を発表します。これはBMWが初めて導入した全景iDriveとBMWの新世代オペレーティングシステムXです。②極氪も「アジアVets座舱」を今回の展示の重要な内容の一つと見なし、クアルコムとの提携を発表し、未来に向けたアジアVets座舱の共同開発を進めます。
BYDが公式にXia MPVを発表し、価格は34,070ドルからスタートします。
シャMPVはBYDのDm 5.0ハイブリッドシステムを基にしており、CLTCの範囲は最大1,060 kmです。詳細についてはCnEVPostをご覧ください。
中国が自動車の取引補助金を再開し、分析者は低価格のNEVメーカーにとってより多くの利益があると見ています。
ドイツ銀行のアナリストは、補助金が2025年には300万ユニットの年間需要の成長を促進し、第二四半期と第三四半期での二桁成長を支えると予想しています。詳細については、CnEVPostをご覧ください。
強者はますます強くなる!自動車メーカーの大混戦が淘汰段階に突入し、誰が最後に笑うことができるのか。
HSBCは、価格戦争と業種の統合が引き続き展開されると予測しており、BYDとテスラは価格戦争を通じて競争優位をさらに拡大し、年間販売台数が3万台未満の企業が長期的に生存する可能性は低いとしています。
UBSグループ:Weichai Powerの格付けを「買い」に引き上げ、目標株価を15.1香港ドルに引き上げました
UBSグループは研究報告を発表し、Weichai Power(02338)の評価を「中立」から「買い」に引き上げ、香港H株の目標株価を12.3香港ドルから15.1香港ドルに引き上げました。報告書によれば、Weichai Powerは昨年下半期の株価パフォーマンスが恒指に対して劣っており、電動トラックがより高い補助金と低い運営コストのもとで急速にマーケットシェアを獲得したとしています。しかし、四半期ごとには、液化天然ガス(LNG)のコストが昨年第四四半期から下落しているため、同社はLNGトラックの需要が今年第一四半期に反発すると予想しています。さらに、同社はWeichai Powerが比亜迪股份(01211)との合弁企業を通じて進展していると考えています。
「寒冬」はまだ終わっていません!業界は懸念しています:今年のリチウム価格は大幅な反発を実現するのが難しいでしょう。
①過去2年間の周期的な調整を経た後、多くの業界関係者は、2025年のリチウム価格の運命は依然として楽観視できないと予測している; ②リチウムの供給が続けて過剰であり、価格が上昇すればいくつかの鉱山が再開される可能性があることを意味しており、今年このバッテリー金属が大幅に回復することは依然として難しいと思われる。
供給過剰のリスクは解消されにくいとアナリストは述べ、今年のリチウム価格は下落しやすく上昇しにくいとしています。
リチウム供給の頑固な弾力性は復活の障害となっている。
頑固に堅実なリチウム鉱石供給が回復の妨げとなっている
持続的なリチウムの過剰と、価格が上昇すればいくつかの鉱山が再開される可能性があるため、バッテリー用金属が今年に重要な回復を遂げることは考えにくいです。
エヌビディアはCESイベントでPUBGを支える人工知能チップ、ロボット工学の『ChatGPT関連』の瞬間、自動車の拡大などについて発表しました。
エヌビディア (ナスダック:NVDA) は、家電製品ショー (CES) でのパワフルなスタートを受けて、今週も株価が上昇基調を維持しており、マイクロソフト (ナスダック:MSFT) は800億ドルを目指している。
BYD合肥が航行を開始、NEVメイカーの3番目のカーキャリアが艦隊に加わる
BYD合肥は今日出航しました。BYDが船主としての2隻目で、艦隊の3隻目です。詳細についてはCnEVPostをご覧ください。
China Galaxy証券:Asia Vetsの普及と推進 主要自動車企業の集中度は引き続き高まっている
2025年の展望として、高度な自動運転が加速的に普及期に入る。「知見平等」が供給側の製品の刷新を加速させる。
崔東樹:11月の電気自動車関連の小売りと前年同月比での増加率は約50%に達し、成長の原動力は引き続き強いです。
2024年の国内の新能源市場は激しい変化を迎えており、比亚迪、吉利、奇瑞などの伝統的な自動車企業の頭部効果がますます明らかになっていて、中低端の相対的な強さが増しています。
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